在当前多元化的汽车市场中，MPV车型虽然并非主流，但仍有一席之地。部分车型凭借卓越的性价比与产品力，能够维持每月数千辆的销量，甚至偶尔突破万辆大关，如腾势D9、赛那SIENNA及别克GL8等车型便是明证。然而，市场总是喜忧参半，有热销车型，自然也有销量惨淡的新车。以下三款车型便是如此，它们在上市初期曾受到广泛关注，寄予厚望，但最终市场表现却令人失望。
首先，沃尔沃EM90作为一款超高端MPV，尽管拥有新能源与豪华品牌的双重加持，但其市场表现却不尽如人意。与丰田埃尔法、奔驰V级、雷克萨斯LM等竞品相比，沃尔沃EM90的销量显得尤为惨淡。今年1月，丰田埃尔法销量高达1557辆，而沃尔沃EM90自上市以来，月销量从未突破140辆。这与其高达81.8万元的定价不无关系，相比之下，基于相同平台打造的极氪009起售价仅为43.9万元，性价比优势显而易见。因此，沃尔沃EM90被外界质疑定价过高，甚至有观点认为其不过是极氪009的改款车型。
长城魏牌高山是另一款市场表现不佳的MPV车型。作为长城旗下高端品牌魏牌的首款MPV，高山自2023年10月上市以来，销量始终未能达到预期。尽管其起售价仅为31.58万元，比同级别的腾势D9、岚图梦想家以及别克GL8插混版车型都要便宜，但销量却远远落后于这些竞品。今年1月，魏牌高山的销量仅为371辆，与腾势D9的10026辆、岚图梦想家的6071辆相比，差距明显。尽管高山在设计、内饰和配置上具备优势，但在品牌影响力和市场认可度上仍显不足。
极氪MIX则是新能源汽车市场中另一款销量低迷的MPV车型。作为极氪基于浩瀚-M架构打造的首款家用车型，极氪MIX以家庭用车市场为定位，拥有诸多创新设计和技术突破。然而，自去年10月上市以来，其销量始终未能取得突破。数据显示，极氪MIX在2024年9月至今年1月的销量分别为434辆、373辆、549辆、277辆和100辆。这一市场表现与其27.99万元至29.99万元的售价以及独特的定位不无关系。尽管极氪MIX在空间、智能设计、安全性等方面都做出了突破，但五座的定位并不符合主流MPV用户的需求，同时其售价也高于市场上一些热销的竞品车型。
在当前竞争激烈的汽车市场中，想要脱颖而出，无论是产品力、性价比还是品牌影响力都至关重要。而沃尔沃EM90、长城魏牌高山以及极氪MIX等车型之所以销量惨淡，正是因为在这些方面存在不足。对于消费者而言，在购买MPV车型时，除了考虑价格因素外，更看重的是车型的实用性、舒适性和品牌影响力。因此，对于那些市场表现不佳的车型而言，如何在这些方面做出改进和提升，将是其未来能否在市场上立足的关键。
