小鹏汽车近日揭晓了其旗舰车型——全新小鹏G9的官方图片，标志着这款备受期待的新车正式进入公众视野。小鹏汽车董事长何小鹏亲自透露，G9全车共进行了66项体验升级，作为品牌的巅峰之作，它集成了小鹏最新的智能科技以及最先进的整车电子电气架构。
设计方面，小鹏G9的前脸进行了革新，进气格栅采用了点阵式造型，车身新增了蓝色和白色搭配黑顶的外观选项，内饰则引入了晨辉棕、气宇灰以及全新的月影咖配色，为消费者提供了更多个性化选择。
在智能配置方面，小鹏G9取消了大灯下方的激光雷达，转而采用先进的AI鹰眼摄像头作为智能驾驶的主要传感器。同时，车辆外后视镜两侧增设了智能驾驶辅助小蓝灯，这一创新设计也将通过硬件OTA升级惠及老车主。
全新小鹏G9在驾乘舒适性和底盘操控方面同样下足了功夫。车内前舱采用了仪表屏与双联屏的现代化设计，方向盘升级为X9同款电容方向盘，将大幅提升智能驾驶功能的使用体验。全车座椅均标配加热、通风及按摩功能，车门控制区域还配备了实体按键，一键即可开启。
在智能驾驶方面，小鹏G9全系免费标配图灵AI智驾系统，搭载双NVIDIA DRIVE Orin智驾芯片，算力高达508Tops，配合26个感知硬件，以及AI底盘技术，G9能够提前感知路面情况并进行前馈控制，实现精准的预瞄功能。相较于华为ADS等竞争对手需要付费选装高阶智能驾驶功能，小鹏G9的全系标配无疑展现了更大的诚意。
底盘硬件方面，小鹏G9同样表现出色，全系标配Vibracoustic威巴克双腔空簧，刚度软硬可调度超过50%，并内置倍适登DampTronic智能可变阻尼减振器，提供5档高度调节和3档软硬调节。这一配置在同价位车型中极为罕见，甚至媲美BBA、保时捷等百万级豪华车的底盘性能。车辆还搭载了博世IPB全湿式线控制动系统、液压衬套，以及前双球节双横臂悬架和后五连杆悬架，刹车系统也升级为四活塞固定卡钳。
车身尺寸方面，新款小鹏G9的长宽高分别为4891mm、1937mm和1680mm，轴距为2998mm，与现款车型保持一致，确保了宽敞的内部空间。
在动力方面，全新G9提供了79度和93.1度磷酸铁锂电池包，分为单电机后驱和双电机四驱版本，对应CLTC续航里程分别为625公里、680公里和725公里，满足了不同消费者的续航需求。
考虑到现款小鹏G9的价格区间为26.39-35.99万元，如果新车在价格方面继续带来惊喜，那么小鹏G9有望复刻小鹏P7+和Mona M03的订单神话，成为市场上的一股强劲力量。
