在全国两会热烈召开的背景下，汽车行业的未来发展成为了热议焦点。多位来自汽车行业的全国人大代表带着对行业的深刻洞察与前瞻思考，提出了多项关乎汽车产业智能化、生态化发展的提案与建议。
自动驾驶技术作为当前汽车产业的热门话题，备受代表们的关注。汽车产业正加速迈向智能化高级阶段，自动驾驶被视为汽车工业的未来竞争高地。据预测，到2025年，L2级及以上自动驾驶新车渗透率将接近65%，我国L3级自动驾驶已开展上路通行试点，L4级自动驾驶示范应用也在稳步推进。在此背景下，全国人大代表、小米创办人雷军建议加快推进自动驾驶量产，包括推进大范围测试验证、设立专属保险及加快相关法律法规的出台。同时，全国人大代表、小鹏汽车董事长何小鹏也呼吁加快修订《道路交通安全法》，明确智能驾驶汽车的事故责任划分，并出台行业标准和技术指引。
除了自动驾驶技术，智能网联新能源汽车的生态布局也成为了代表们热议的重点。2024年，我国新能源汽车产销量首次突破千万辆大关，标志着新能源汽车产业进入高质量发展阶段。然而，当前充电桩、车载硬件、辅助智能终端等产业领域仍存在发展空间，亟需构建统一的智能网联新能源汽车产业生态。雷军建议推动充电设施互联互通、开展车载硬件技术协议标准化建设，并鼓励车企开放智能生态。全国人大代表、通威集团董事局主席刘汉元则聚焦电动汽车与新型储能发展，建议加大力度推动新型储能发展，加快研究制订电动汽车参与电网储能的相关配套政策措施。
在智能电动车人才问题上，全国人大代表、西安建筑科技大学校长赵祥模指出，我国智能网联新能源汽车虽已形成一定优势，但仍存在原始创新不足、人才匹配不佳等短板。他建议在有条件的高校内设立智能电动车辆一级交叉学科，培养高水平复合型创新人才，为实现我国智能网联新能源汽车产业长期引领提供支撑。
与此同时，人工智能技术的快速发展也为汽车产业带来了新的机遇。全国人大代表、中国电子科技集团公司第三十八研究所所长张成伟指出，DeepSeek的崛起标志着中国在AI底层技术上的重大突破，未来AI将从工具演变为数字生产力，推动各行各业的数智化转型。他建议加强思想转变，强化产学研协同，拓展应用场景，完善生态支持，并注重数据安全。雷军也建议健全人工智能终端标准体系，强化产业协作，加大支持力度，推进产业创新发展。
全国人大代表、科大讯飞董事长刘庆峰则提出，应加快构建国产算力平台的自主可控大模型及产业生态，鼓励基于自主可控国产算力平台的大模型研发和应用，构建数据资源充分共享机制，并积极推广大模型在产业领域的应用。他认为，人工智能技术正在重塑人才核心素养，AI技能将成为未来公民必备能力。
