DeepSeek技术风暴正猛烈冲击汽车行业，引领一场前所未有的技术革命。众多知名车企纷纷宣布与DeepSeek模型携手合作，其中包括比亚迪、吉利、奇瑞、岚图、长城及理想汽车等重量级品牌，这一盛况不禁让人联想到2023年ChatGPT火爆全网的场景。
DeepSeek的加入被视为车企加速拥抱AI技术的重要里程碑。近年来，小鹏汽车、理想汽车等领军企业已明确表示要向AI汽车公司转型。中国科学院院士欧阳明高对DeepSeek寄予厚望，他认为这一技术极大地降低了对特斯拉FSD等国外先进自动驾驶技术的担忧。欧阳明高表示：“DeepSeek的出现，让我对国内车企在自动驾驶市场的主导地位增强了信心。”
车企与DeepSeek的合作焦点集中在智能座舱的交互功能上，旨在提升座舱的智能化水平和用户体验。比亚迪智驾负责人杨冬生强调，通过接入DeepSeek-R1大模型，比亚迪车型能更好地理解用户的模糊意图和隐性需求，提供更加精准和个性化的服务。吉利汽车则将自研的星睿大模型与DeepSeek-R1深度融合，车辆的AI系统因此能够更精准地理解用户指令，并调用约2000个车载接口。
岚图汽车也宣布与DeepSeek展开深度合作，用户可通过OTA更新体验AI智能体座舱服务。欧阳明高指出，DeepSeek的四大创新——从闭源到开源、通过纯强化学习获得推理能力、混合专家架构减少算力消耗、数据集的高质量优化——是其能够快速被车企接纳的重要原因。
开源证券研报认为，DeepSeek的接入不仅有望带来更优的座舱交互体验，还可能催生全新的应用场景。同时，该模型对算力的节约使其更容易在座舱端实现本地化部署，进一步提升用户体验。然而，并非所有人都对车企与DeepSeek的结合持乐观态度。商汤绝影CEO王晓刚认为，目前的结合仅停留在原始模型的简单接入层面，距离深度融入汽车产品体验尚有较大差距。
除了智能座舱层面的合作，部分车企还在营销和服务系统上与DeepSeek进行深度融合。一汽-大众宣布其新媒体AI内容运营数字化平台已全面接入DeepSeek大模型，以更高效地分析市场数据，精准把握消费者偏好。一汽-丰田则在智能客服系统上接入DeepSeek模型，提升在线客服的智能水平和系统运维效率。
DeepSeek在汽车智能驾驶层面的引入尤为引人注目。随着汽车行业进入智能驾驶竞争的关键时期，多家车企打出“智驾平权”的口号，希望抢占市场份额。DeepSeek凭借其“低成本、高性能”的特性，有望在这场由AI驱动的智能化浪潮中发挥关键作用。欧阳明高认为，DeepSeek降低了自动驾驶大模型的算力和算法门槛，减少了自主品牌在智驾系统上的投资，将加速我国自动驾驶的发展。
东莞证券研报指出，DeepSeek大模型因其开源及低算力需求等特点，受到各大车企的青睐，将推动智能驾驶模型加速迭代升级，提高智能驾驶能力的上限与精度。华泰证券研报同样看好DeepSeek在智能驾驶领域的前景，认为它不仅为智驾领域带来了技术层面的直接借鉴，更在发展思路等方面提供启示，有望推动智能驾驶领域的技术创新和产业变革。
