在最新一轮的汽车安全测试中，途昂Pro凭借其卓越的安全性能吸引了广泛关注。在一系列严格的正面碰撞测试中，途昂Pro展现了其“前端高效吸能设计”与大比例高强钢结构的完美结合。车身前舱在碰撞中合理溃缩，有效吸收了碰撞能量，同时A柱几乎保持完好无损，确保了乘员舱的完整性。测试中，隐藏式车门把手自动弹开，车门正常开启，车内9个气囊迅速充气展开，为驾乘人员提供了最大限度的保护。
途昂Pro不仅在正面碰撞测试中表现出色，在沙地绊翻试验中同样展现了其卓越的安全性能。该试验模拟了车辆在沙地行驶时因避让障碍物而翻滚的场景。测试中，途昂Pro迅速识别翻滚情况，通过燃爆安全带和保压气帘为车内乘员提供全方位保护。试验结束后，车门依然可以正常打开，这充分证明了途昂Pro在翻滚事故中的出色安全性能。
途昂Pro之所以能在安全性能上如此出色，离不开上汽大众完善的安全体系。上汽大众的安全标准严格遵循并部分超越了国家标准，如GB和中国消费者新车测试规程等。在追尾碰撞测试中，上汽大众甚至将撞击车辆的重量提升至1.8吨，远超国标的1.1吨要求，碰撞能量增加了60%。这种严格的安全标准确保了途昂Pro在各种复杂情况下都能为乘员提供最大限度的保护。
在车身材料方面，途昂Pro同样表现出色。其车身高强度钢比例高达82.3%，白车身热成型钢重量占比达到26.8%。途昂Pro的激光焊接总长度超过7.28米，有效降低了车身老化、开裂和漏水的风险，延长了车辆的使用寿命。这些先进的车身材料和工艺为途昂Pro提供了坚固的车身结构，进一步提升了其安全性能。
在安全配置上，途昂Pro同样走在行业前列。它配备了前排中央气囊，能够有效避免前排乘客头部的相互撞击。其侧气帘长度达到2.8米，覆盖三排座位，并采用6秒长时间保压设计，即使在车辆翻滚时也能为乘员提供可靠的保护。途昂Pro还充分考虑了对道路上弱势群体的保护，从车身造型设计到整车前部布局以及零部件的精细设计都进行了全方位优化，以减少对行人头部和腿部的潜在伤害。
上汽大众在途昂Pro的安全研发上投入了巨大资源。整个研发周期内，安全研发费用高达1.71亿元，进行了367项安全测试项目，累计超过2333次安全研发实验。在碰撞测试中使用的假人更是价值不菲，其中两个THOR型号假人的单价超过千万元。这些假人全身配备128个传感器，能够精确采集碰撞时身体受到的各种数据，确保测试结果的全面性和准确性。
途昂Pro的问世，再次证明了上汽大众在技术积淀和创新精神方面的深厚实力。对于消费者来说，途昂Pro在安全性能上的卓越表现无疑是一个巨大的福音。
