中国新能源汽车领域再现重大合作动态，零跑汽车与国内汽车巨头中国一汽携手步入战略联盟的新篇章。近日，双方于长春正式签署了《战略合作谅解备忘录》，标志着两家企业将在新能源领域展开深度合作，共同探索行业新高度。
此番合作并非零跑首次获得行业巨头的青睐。早在两年前，零跑汽车已与全球知名车企Stellantis集团联手，成立了零跑国际合资公司，这一举动被视为中国车企反向合资的先锋案例。而今，中国一汽的加入，无疑进一步提升了零跑的行业地位。
零跑汽车之所以受到国内外巨头的关注，其“全域自研+成本优化”的战略模式是关键所在。自成立之初，零跑便确立了全面发展的技术路线，从芯片研发到算法设计，全面布局，构建了以“四叶草”中央集成式电子电气架构为核心的技术体系。零跑在三电系统方面亦取得了显著成就，如八合一电驱、CTC电池底盘一体化等技术，均处于行业领先地位。
零跑的自研之路不仅限于核心部件，更延伸至高附加值零部件的制造。据零跑创始人朱江明透露，零跑车型中超过60%成本的零部件已实现自研自制，C系列及后续B系列车型的零件共享率高达88%。这一策略不仅增强了技术自主性，还有效控制了生产成本，使得零跑车型在价格上极具竞争力。
市场表现方面，零跑汽车近年来呈现出强劲的增长态势。2024年，零跑全年累计交付新车近30万辆，同比增长超过一倍，在新势力车企中排名第三。特别是在第四季度，零跑月销量突破4万辆大关，展现出强大的市场潜力。同时，零跑在盈利方面也取得了显著进展，2024年四季度净利润实现转正，成为继理想之后第二家盈利的新势力企业。
对于中国一汽而言，此次与零跑的合作是加速新能源转型的重要一步。面对国家对新能源汽车产业的高度重视以及行业内的激烈竞争，一汽亟需通过技术引进与资本合作，提升在新能源领域的竞争力。零跑的技术实力和市场表现，无疑为一汽提供了一个理想的合作伙伴。
零跑与Stellantis的合作也为双方带来了额外的合作机遇。Stellantis作为零跑的第一大股东，已助力零跑车型进入多个海外市场，显著提升了其国际知名度。对于一汽而言，与Stellantis同时成为零跑股东，将有望借助零跑的海外渠道，加速“一汽出海”战略的实施。
此次“联姻”被市场视为双赢之举。一汽通过引入零跑的技术与经验，将加速新能源转型进程；而零跑则能借助一汽的规模效应与资源优势，进一步放大其商业价值。这一“传统老牌车企+头部新势力”的合作模式，不仅为双方带来了新的发展机遇，也为整个汽车市场注入了新的活力与想象力。
未来，随着合作的深入，双方有望在技术研发、市场拓展、产业链协同等方面取得更多突破，共同推动中国新能源汽车产业的繁荣发展。
