在汽车市场的激烈竞争中，全新吉利银河E8的亮相无疑为消费者带来了新的选择。这款车型的限时先享价格从14.98万元起，以其纯电动驱动和丰富的配置吸引了众多目光。相比之下，传统油车别克君威25T超享版的价格已经跌至10.69万元，引发了消费者对于性价比的重新思考。
吉利银河E8提供的是纯电版本，CLTC综合工况下的纯电续航里程在575公里至700公里之间，覆盖了两驱和四驱的不同配置。这一续航里程对于日常通勤和短途旅行来说，已经相当充裕。而别克君威，尽管使用成本相对较高，但其稳定的动力系统和成熟的驾驶体验，仍然是不少消费者的首选。
从车身尺寸来看，两款车型均定位于中级车市场。别克君威的车身长度为4904/4913毫米，轴距为2829毫米，而全新吉利银河E8的车身长度达到了5010毫米，轴距更是扩展至2925毫米，提供了更为宽敞的车内空间。这样的尺寸优势，使得吉利银河E8在视觉上更为饱满，也为乘客带来了更为舒适的乘坐体验。
配置方面，别克君威延续了其一贯的实用主义风格。尽管在娱乐系统和智能驾驶方面可能无法与一些国产车相提并论，但其基础配置仍然齐全。然而，与吉利银河E8相比，君威的配置就显得有些过时了。吉利银河E8不仅配备了AGS主动进气格栅、全景天幕等高端配置，还拥有45英寸8K无界智慧屏、高通骁龙8295芯片等前沿科技。这些配置的加入，使得吉利银河E8在智能化和舒适性方面远超同级竞品。
面对吉利银河E8这样的强劲对手，别克君威的市场地位无疑受到了挑战。君威的造车理念和十年前相比并没有太大的变化，其动力系统和变速箱虽然在当时堪称神作，但在今天看来已经有些力不从心。而自主品牌们的快速成长，不仅将豪华车上的配置打成了白菜价，更以坚定的电动化策略和高阶智能驾驶技术不断刷新产品的硬实力。
在这样的市场环境下，别克君威不得不采取骨折价策略以求生存。10.69万元的25T超享版和12.39万元的28T纵享版，虽然价格诱人，但也暴露出君威在市场竞争中的无奈。如果别克不能及时调整策略，加强产品创新和技术升级，那么这种骨折降价求生存的局面恐怕还将持续下去。
