我国自主研发的120吨级纯电矿用卡车近日迎来了规模化应用的里程碑时刻，正式在露天矿山领域批量投入使用。这一举措不仅标志着我国在新能源矿车技术上的重大突破，也预示着矿业绿色转型的新篇章。
此次投入使用的纯电矿用卡车共计10台，它们以磷酸铁锂电池为核心动力源，通过一系列技术创新，如高电压驱动技术和电池均衡冷却技术，实现了高效的能源利用。据数据显示，这些矿车仅需充电1小时，便能持续工作5小时以上，单日最高产量更是达到了惊人的2.1万立方米。相较于传统的柴油动力矿车，纯电矿车在同等条件下能耗更低，对推动露天矿山的绿色化、节能化进程具有深远的意义。
国家电投集团扎哈淖尔煤业公司的负责人刘敬玉在接受采访时表示，传统的10台百吨级柴油车每年需消耗柴油约2300吨，燃油费用高达约1800万元。而同等数量的纯电矿车，年耗电量仅为约1000万度，电费成本仅为约650万元。这一对比无疑凸显了纯电矿车在经济性和环保性方面的巨大优势。
这批纯电矿用卡车还搭载了自主研发的“车辆智慧安防系统”。这一系统具备防撞预警、实时监控、超速报警以及驾驶员行为分析等功能，极大地提升了矿车的安全性和智能化水平。通过这套系统，矿业企业能够更好地监控和管理矿车的运行状态，确保生产过程的顺利进行。
随着这批纯电矿用卡车的批量投入使用，我国露天矿山领域的绿色转型步伐将进一步加快。未来，随着技术的不断进步和成本的进一步降低，纯电矿车有望成为矿业领域的主流选择，为实现碳中和目标贡献重要力量。
