在新能源汽车市场的激烈竞争中，吉利汽车以其卓越的表现和深远的战略布局，成功实现了从挑战到引领的华丽转身。回望历史，吉利集团董事长李书福在2021年的一封万字内部信中坦诚分享了“蓝色吉利行动”未能如愿的挑战，但这次未竟之旅却为吉利赢得了宝贵的调整时间，为其后续的理性布局奠定了基础。
2021年，吉利并未停下脚步，而是重新规划了两个蓝色吉利行动计划，加速了向新能源领域的转型步伐。极氪品牌作为其中的佼佼者，凭借其智能化和创新技术，在电动汽车领域迅速崭露头角，仅用三年时间就完成了品牌初创和产品布局，并在2024年5月成功登陆纽约证券交易所，创造了“造车IPO”的最快纪录。
与此同时，吉利银河序列的发布更是为吉利的新能源战略注入了强劲动力。自2023年2月发布以来，银河L7、L6、E8、星愿、银河星舰7 EM-i等车型相继推出，迅速占领了市场。这些车型上市后销量破万的速度不断被刷新，从银河E5的20天，到星愿的16天，再到星舰7 EM-i的13天，吉利的市场表现令人瞩目。
2024年，吉利新能源板块全面爆发，全年销量达到88.8万辆，同比增长92%，超额完成了全年销量目标。其中，吉利银河全年累计销量达49.4万辆，同比增长约80%；极氪品牌销量超20万台，同比增长87%；领克品牌总销量也实现了近30%的增长。12月，吉利的新能源渗透率达到58.6%，领先行业平均值近10个百分点。
在技术层面，吉利同样展现出了强大的实力。吉利构建了全新的新能源架构，包括e-CMA、SEA、GEA等多个世界级新能源架构，这些架构在原创设计、极致安全以及空间利用率方面均表现出色，满足了全球消费者的多元化需求。同时，吉利在三电技术方面也取得了显著成果，如雷神EM-i超级电混技术和神盾短刀电池等，这些技术为用户提供了更加安全、智能、高效的出行体验。
在智能化领域，吉利同样不遗余力。吉利集中力量和资源深耕智驾领域，推出了“千里浩瀚”智驾解决方案，该方案分为H1、H3、H5、H7、H9五大不同层级，覆盖了集团全系不同价位车型。吉利还筹建了星睿智算中心，并联合了多家科技生态伙伴共同组建了智能汽车算力联盟，算力资源达到万卡级别，综合算力位居中国车企算力第一。吉利还拥有自己的星睿AI大模型和多模态大模型，算法方面已经不再是问题。
在数据方面，吉利具备L2级智驾能力的车辆已超750万辆，实际行驶数据累计百亿公里。为解决场景数据采集难题，吉利自研了AIDrive大模型，该模型具备强大的场景生成能力，可以生成满足算法训练的任意场景和数据，实现了每小时生成“万公里级”的复杂驾驶工况。这种创新的方法构建了虚实融合的“世界模型”，让智驾训练效率提升了30倍。
在市场竞争中，吉利也展现出了从容不迫的姿态。面对比亚迪和特斯拉等竞争对手的激烈竞争，吉利并没有盲目跟风，而是选择了主动出击。通过调整配置和价格，吉利营造出了“降价又增配”的高性价比策略，满足了用户的需求。例如，2025款银河E8的限时起售价仅为14.98万元，四驱顶配激光雷达版本的车型售价也不超过20万元。这样的价格策略让吉利在15万级纯电中大型轿车市场中独树一帜。
吉利还通过一系列限时优惠福利活动，提升了旗下产品的市场竞争力。这些举措不仅让吉利在头部车企的竞争压力下找到了自己的生存空间和机会，也为吉利在更卷的2025年赢得了更多的市场份额。
如今，吉利已经找到了自己的节奏，并开启了反攻之势。在实现销量目标150万辆的基础上，吉利预计2025年新能源板块将实现全面盈利。吉利汽车控股CEO桂生悦表示：“只有新能源全面实现盈利，才能证明转型真正的成功。”吉利正以必胜的决心，迎接新能源市场的挑战。
