小米集团创始人雷军近期通过微博分享了一项关于小米SU7 Ultra的用户调研数据，揭示了该车型用户的独特偏好和市场反响。
雷军透露，他亲自调研了许多预订小米SU7 Ultra的小定车主，发现他们普遍对车辆的先进智能科技情有独钟。值得注意的是，这些用户中超过90%是来自传统豪华车品牌的转换者，其中宝马5系、奥迪A6和奔驰E级的用户占据了半数以上。这一数据不仅验证了雷军在之前发布会上关于小米SU7 Ultra定价52.99万元对标传统豪华车型的策略，也表明小米成功吸引了大量高端市场的消费者。
在接受媒体采访时，雷军进一步分享了小米SU7 Ultra的销售佳绩。他表示，尽管公司最初预期该车型能卖出一万辆就已非常出色，但发布后的短短三天内，销售锁单量就突破了一万辆，提前完成了全年的销售目标。这一成绩无疑超出了小米内部的预期。
除了Ultra版本外，小米SU7的其他车型同样表现出色。据统计，这款去年上市的纯电轿车累计锁单量已突破36万台，实际交付量超过18.6万台，但仍有超过17万份订单等待兑现。这一旺盛的市场需求导致小米汽车官网上的交付周期不得不延长，标准版需等待34至37周，Pro版需31至34周，而顶配的Max版则需27至30周。
雷军对小米SU7系列的市场表现感到自豪，并表示这一成功不仅得益于小米在智能科技方面的领先地位，还得益于公司对消费者需求的深入理解和精准把握。小米SU7系列的市场反响无疑为小米在高端汽车市场的布局注入了强劲的动力。
