在上海，一场别开生面的智能驾驶挑战赛——“2025智能驾驶众测挑战”正式拉开帷幕，该活动由中欧协会智能网联汽车分会精心策划并主办。此次挑战不仅汇聚了特斯拉FSD、地平线HSD、华为ADS等国内外顶尖智能驾驶系统，还引入了车控CHEK智驾记录设备，对参赛系统进行真实道路环境下的全方位评测。
经过一系列紧张刺激的测试，特别是在2月28日的核心比拼中，搭载地平线HSD的车辆凭借其卓越的性能脱颖而出。面对上海城区错综复杂的道路环境，该系统仅在极少数情况下需要人工接管，尤其是在公交车道行驶和设计运行域外的情况。地平线HSD的拟人化决策能力、狭窄空间脱困技巧以及无导航模式下的自动驾驶表现，赢得了在场专家的高度赞誉。同济大学知名教授朱西产更是直言不讳地表示，在众多参赛车辆中，地平线的SuperDrive表现最为出色，而特斯拉FSD则相对逊色。
相比之下，特斯拉FSD在测试过程中暴露出了对中国本土交通环境适应性不足的问题。多次因误解交通信号而导致车辆停滞不前，甚至出现了违规驶入非机动车道和不当变道的情况。对此，微博知名智驾博主“影总Tim”分析指出，尽管特斯拉FSD在基础驾驶控制方面表现出色，但在百度导航适配以及对中国特色交通规则的理解上仍有待提升，这在一定程度上阻碍了其在中国市场的本土化进程。
作为本次挑战的技术核心，车控CHEK智驾记录设备以其创新的多模态数据融合技术，为智能驾驶系统的评测开辟了新路径。该设备不仅集成了视觉识别、运动感知功能，还能实时监测驾驶员的生理数据，结合先进的深度学习模型，实现了对智能驾驶系统的多维度量化评估。据研发团队透露，该设备已积累了超过30种复杂场景的数据，为车企提供了涵盖城市、高速、泊车等全场景的优化依据。
中欧协会智能网联汽车分会负责人强调，传统试验场无法完全模拟真实道路的复杂性，而车控CHEK所构建的用户众测数据库，将有力推动智能驾驶行业从功能堆砌向体验优化转变。同时，在同期发布的《2025春节智驾众测报告》中显示，国产智能驾驶方案的平均危险接管里程已达到新的高度，标志着国产智能驾驶技术的显著提升。
华为ADS已经实现了全国范围内的端到端类人智能驾驶，而Momenta的方案也在多家主机厂成功落地，这标志着中国智能驾驶产业已经形成了完整的生态体系。地平线HSD作为首个实现软硬协同的全栈方案，其“无导航漫游+拟人决策”的技术路径，正在成为行业的新标杆。反观特斯拉，由于数据合规壁垒以及HW3.0硬件的限制，其6.4万元的FSD套餐在功能完整性上仍落后于国产方案。
车控CHEK合伙人肖坤表示，随着智能驾驶技术的飞速发展，当技术迭代速度远远超越用户认知时，基于真实场景的用户众测数据将成为破除营销迷雾、衡量技术实力的关键。如今，随着10,000公里级实测数据库的建立，中国智能驾驶产业正逐步从技术追赶者转变为标准输出者，引领全球智能驾驶技术的未来发展。
