在全国两会期间，小米公司创始人雷军提出了一项备受瞩目的建议——优化新能源汽车车牌设计。他指出，随着新能源汽车市场渗透率的迅速提升，预计2025年将突破60%大关，用户对汽车外观及个性化部件的需求日益多样化，现有的绿色车牌已难以满足这些需求。
雷军强调，当前的渐变绿号牌不仅缺乏美感，而且在智能交通管理方面的适应性也有限。他呼吁相关部门重启号牌样式的调查论证，公开征求意见，以设计出更符合现代审美和科技发展的车牌。
回顾历史，中国新能源汽车的专用号牌设计始于2016年，旨在区分新能源汽车与传统燃油车。当年，公安部启动了新能源车专用号牌设计工作，并在上海、南京、济南等地进行了试点。经过网络投票，寓意环保绿色的“淡绿黑字”牌照最终胜出，并于2018年开始在全国范围内推广。
雷军进一步提出，应拓展车牌的智能化功能。随着新能源汽车年产销突破1000万辆大关，智能驾驶和智能座舱技术取得了显著进步，车牌作为车辆的重要标识，也应与时俱进，植入车辆交通信息化元素，以便于交通管理和应急处置。
雷军的建议引发了广泛共鸣。确实，随着汽车设计美学的不断提升，绿色车牌与车身颜色的兼容性较差，已不利于中国汽车外观设计的长期突破。许多民众和车企都期待看到更加美观、个性化的车牌设计。
然而，在车牌改革的讨论中，也出现了一些不和谐的声音。有博主提出将车牌上的汉字改为字母，认为汉字不够美观且难以协调。这一观点迅速遭到了网友的强烈反对，被认为是“母语羞耻症”的表现。
汉字作为中华民族的文化载体，承载着深厚的历史底蕴和文化认同。车牌上的汉字不仅代表了车辆的归属地，更是民族文化的一种展现。因此，任何试图抹除汉字痕迹的做法都是不可取的。相反，我们应该珍惜并传承这些民族汉字，让它们继续闪耀在千家万户的车牌上。
