我国矿山运输领域迎来了一项重要突破。近日，国家电投扎哈淖尔煤业公司正式启用了首批10台自主研发的NTE130E型120吨级纯电动矿用卡车，这标志着国内露天矿山领域开始大规模应用此类矿车。
这批纯电动矿用卡车以磷酸铁锂电池为驱动核心，仅需1小时的充电时间，便可支持连续5小时以上的工作。在试运行阶段，这些车辆累计行驶了5.9万公里，总计3400小时，单日最高产量达到了惊人的2.1万立方米。与传统同吨位的柴油车相比，这些纯电矿用卡车不仅动力性能更为强劲，而且运输成本显著降低。
据国家电投集团扎哈淖尔煤业公司的相关负责人刘敬玉透露，传统10台百吨级柴油车每年的柴油消耗量约为2300吨，燃油费用高达1800万元。而同等数量的纯电动矿用卡车，每年的电量消耗约为1000万度，电费仅需650万元。这一对比数据，充分展示了纯电动矿用卡车在成本控制方面的巨大优势。
这批纯电动矿用卡车还配备了自主研发的“车辆智慧安防系统”。该系统具备防撞预警、实时监控、超速报警以及驾驶员行为分析等多项功能，极大地提升了车辆的安全性能和驾驶员的行车安全。
这一创新技术的应用，不仅标志着我国矿山运输领域的技术进步，也为实现绿色矿山、可持续发展提供了有力支持。纯电动矿用卡车的成功应用，预示着我国矿山运输行业正朝着更加环保、高效、智能的方向发展。
