凯迪拉克，这一美式豪华品牌的标志性存在，近日推出了其旗舰SUV——凯雷德IQL纯电版的全新长轴距版本，标志着凯迪拉克在电动化转型道路上的又一里程碑。这款庞然大物，车身长度超过5.8米，不仅保留了凯雷德系列的硬派风格，更在电动化时代赋予了它新的生命。
新车的轴距加长，为第三排乘客提供了前所未有的宽敞空间。腿部空间增加了10厘米，头部空间也提升了2.5厘米，使得第三排座椅的舒适度直逼普通SUV的第二排。电动折叠的第三排座椅设计，让空间利用更加灵活多变。
除了宽敞的乘坐空间，凯雷德IQL纯电版还提供了丰富的储物选项。前舱盖下方的eTrunk隔间，容量高达345升，足以媲美普通轿车的后备箱，为长途旅行提供了充足的行李空间。
进入车内，55英寸的曲面屏映入眼帘，将中控屏和数字仪表完美融合，全新的UI界面设计搭配5G互联网功能，让科技感十足。第二排座椅可选配行政套件，包括可收起的托盘桌、12.6英寸屏幕、后排控制台及手机无线充电板，为乘客打造了一个移动的商务或娱乐空间。
音响系统方面，凯迪拉克同样不遗余力。标配AKG的21扬声器音响系统，让音乐爱好者们大呼过瘾。更有AKG Studio Reference 38扬声器系统以及Executive Second Row套件可选，扬声器数量高达42个，带来前所未有的听觉盛宴。
面对如此庞大的车身和重量（超过4.2吨），凯迪拉克采用了24模块的大容量电池，容量高达205度，确保了740公里的续航里程。在直流快充站，得益于800V架构，新车仅需10分钟即可补充186公里的续航。车到家（V2H）双向充电功能，更是让这款SUV在停电时能够成为家庭的应急电源。
动力方面，凯雷德IQL纯电版搭载了两个永磁同步电机，综合功率达到750马力，扭矩更是高达1064牛米，不输于传统的V8发动机。在选择V套件后，新车0-96km/h的加速时间仅为4.7秒，尽管面对其庞大的体重，这样的加速表现依然令人印象深刻。悬挂系统方面，新车采用了前双叉臂后多连杆结构，并标配空气弹簧和电磁悬挂4.0控制系统，确保了行驶的平稳与舒适。
然而，这款豪华纯电SUV的价格也颇为不菲，起价高达13.26万美元。凯迪拉克似乎并未打算用电动车的性价比来吸引消费者，而是希望以凯雷德IQL纯电版的豪华、舒适和性能，成为燃油版凯雷德的真正替代者。这样的价格定位，是否能在竞争激烈的市场中脱颖而出，我们拭目以待。
