在近期汽车行业的诸多动态中，一款名为示界的新品牌车型悄然进入公众视野，它就是富康06，一款定位于紧凑级纯电SUV的车型。尽管示界品牌与华为智选车业务尚无官方合作消息，但富康06的亮相无疑为法系车在华的未来发展投下了一枚石子。
富康，这个曾经与桑塔纳、捷达并称为“老三样”的经典车型，如今以全新的面貌回归。富康06不仅继承了富康之名，更承载着神龙汽车试图在新能源市场突围的期望。然而，这款新车的亮相却伴随着一些争议，因为其设计与东风风神L7高度相似，甚至有网友戏称其为“换壳”车型。
从外观到参数，富康06与东风风神L7的相似度极高，仅在车标和部分细节上有所区分。这样的策略不禁让人质疑，示界品牌是否只是在延续法系车过去的老路，缺乏真正的创新。尤其是在新能源转型浪潮汹涌的今天，法系合资品牌已经长时间陷入了“无牌可打”的尴尬局面。
近年来，法系车在华的表现确实不尽如人意。东风标致、东风雪铁龙与东风富康三大品牌的年销量合计仅为6.2万辆，不足巅峰时期的十分之一。这一数据无疑给法系车在华的前景蒙上了一层阴影。而大洋彼岸的Stellantis集团净利润暴跌70%，CEO唐唯实的提前下课，更是加剧了这种担忧。
在这样的背景下，示界品牌的出现被看作是法系车在中国的“最后一搏”。然而，富康06的“换壳”策略却让人难以看到真正的诚意和创新。事实上，法系车在国内市场已经尝试过多种策略来挽救销量，但效果均不显著。无论是复活富康品牌，还是推出针对B端市场的车型，都未能让法系车重拾昔日辉煌。
值得注意的是，尽管示界品牌与华为智选车业务没有官方合作，但东风集团旗下多个品牌已与华为展开了合作。因此，也有不少人期待示界品牌能够搭载华为提供的智能化座舱和智驾系统。然而，从目前的情况来看，这种期待可能过于乐观。
在短视频平台上，法系车的宣传视频依然可见，但重点往往集中在底盘调校等传统优势上。然而，在新能源时代，这些传统优势已经不足以支撑法系车在国内市场的竞争。真正的竞争力来自于产品力、创新力以及符合市场需求的产品策略。
富康06的亮相虽然引起了一定的关注，但要想在竞争激烈的市场中脱颖而出，还需要更多的诚意和创新。示界品牌能否成为法系车在华的转折点，还需要时间来验证。但无论如何，留给法系车的时间已经不多了。
