近日，广汽丰田在其铂智3X的上市发布会上，迈出了一大步，摒弃了传统合资车企的保守策略，与中国车企并肩，共同探索智能驾驶的平等之路。此举标志着丰田在新能源转型的道路上迈出了重要的一步。
铂智3X系列共推出了七款车型，价格区间锁定在10.98万元至15.98万元之间，享受权益后的价格则为10.48万元至15.48万元。尤为引人注目的是两款“高阶智能驾驶版”，它们不仅搭载了激光雷达，还采用了Momenta的智能驾驶算法。广汽丰田自豪地宣称，这是14万元以内市场上唯一配备激光雷达的高阶智能驾驶车型。
铂智3X的内饰设计同样令人眼前一亮，其风格与丰田以往的形象大相径庭，更加现代化和简洁。这一转变迅速获得了市场的正面反馈，上市仅一小时内，订单量便迅速突破一万，这在合资车企的电动车型中前所未见。
有趣的是，本田在同一时间也举行了发布会，推出了东风本田S7，共两款车型，售价分别为25.99万元和30.99万元。尽管S7作为一款中型纯电SUV，在尺寸和配置上有所不同，但两款车型的发布时间相近，使得网友对东风本田S7的定价产生了偏高的质疑。
与此同时，日产也宣布了其新车型东风日产N7的即将到来。在之前的技术发布会上，日产透露将与Momenta进行深度合作，采用一段式端到端的智能驾驶大模型，并搭载高通8295P芯片，预计于5月上市。
广汽丰田铂智3X的高阶智能驾驶版，包括520 pro高阶智能驾驶版和520 pro+高阶智能驾驶版，价格区间为14.98万元至15.98万元，享受权益后的价格为13.98万元至14.88万元。610 Max版本同样提供高阶智能驾驶套装的选装。铂智3X的高阶智能驾驶版采用了速腾聚创的激光雷达、德赛西威的域控制器以及英伟达的Orin-X芯片，并搭载了Momenta最新版本的智能驾驶算法。
广汽丰田还强调，铂智3X的智驾芯片算力高达254 TOPS，配备了包括126线激光雷达在内的27个传感器，25项高阶智能驾驶功能在全国范围内均可使用，无需等待特定城市的开放。
与此前的车型相比，铂智3X在定价、设计和智能化方面均有了显著的改变。它不仅在上市时就给出了具有竞争力的价格，还采用了更加现代化的内饰设计，并大幅提升了智能化水平。这些变化使得铂智3X在上市后迅速获得了市场的认可。
值得注意的是，尽管广汽丰田在新能源领域做出了积极的尝试，但其在2025年2月的新能源汽车销量仅为11辆，位列销量榜单末尾。这表明，尽管铂智3X的上市取得了初步成功，但广汽丰田在新能源领域的转型之路仍然任重道远。
