在近期的一次官方发布活动中，捷途自由者凭借其预售期间的出色表现，成功吸引了市场的广泛关注。据悉，预售阶段自由者便收获了高达18000台的订单量，这一数字无疑彰显了其预售价格的强大吸引力。而正式上市时，起售价更是在预售价格基础上再降5000元，直接下探至更为亲民的价格区间，进一步巩固了其作为市场爆款的地位。
与捷途同平台开发的旅行者相比，自由者通过提供以旧换新补贴后的价格优势，成功将价格门槛拉低至不足10万元。此举被看作是奇瑞对中国汽车市场“越野平权”理念的坚定践行，也进一步凸显了捷途品牌在越野领域的领先地位。
在外观设计上，自由者继承了捷途经典的“方盒子”风格，同时融入了更为柔和的棱角设计，使其在保留硬派气质的同时，也增添了几分时尚感。独特的四叶草大灯不仅造型别致，更在照明性能上表现出众，近光宽度达36.2米，远光宽度为24.7米，照射距离更是高达185米，远超同级竞品。
在动力方面，自由者同样诚意满满，搭载了奇瑞自主研发的鲲鹏动力2.0T发动机，最大功率可达187千瓦，最大扭矩高达390牛·米。与之匹配的是奇瑞自研的8AT变速箱，机械效率高达96%，这套动力组合已经在市场上得到了充分验证，性能稳定可靠。
越野性能方面，自由者更是配备了全球首发的XWD全自动智能四驱系统，该系统采用了博格华纳第六代四驱技术，能够在日常驾驶时自动切换为两驱模式以节省燃油，遇到复杂路况时则能在0.1秒内迅速切换为四驱或启动差速锁，操作便捷，对越野新手极为友好。自由者还提供了“7+X”多重驾驶模式，涵盖了各种路况下的驾驶需求。
车内空间和舒适性方面，自由者同样表现出色。其长宽高分别为4706毫米、1967毫米和1845毫米，轴距更是达到了2810毫米，后排座椅放倒后可形成长达2米的纯平大床空间，为乘客提供了宽敞舒适的休息环境。车内座椅采用人体工学设计，由与问界同供应商提供，具备10层结构设计，使用环保面料，主副驾座椅功能丰富。同时，全车配备双层夹胶玻璃和大量隔音材料，有效隔绝外界噪音，营造出静谧的驾乘环境。
在用户生态建设方面，捷途自由者同样不遗余力。发布会现场展示了多种深度的改装套件，从入门级的定制侧爬梯、车顶行李架等，到进阶级的性能轮毂、改色膜等，再到包含中网套件、后视镜饰盖等在内的10大公路骑士改装套件，充分满足了越野爱好者的个性化需求。捷途还在全球121座城市建立了176座露营地联盟，车主可享受VIP待遇；通过1255家全球驿站，为车主提供车辆检测、旅行咨询等服务；同时与332家全球权益伙伴合作，整合景区、住宿、餐饮等资源，为车主提供一站式旅行服务。
在安全方面，自由者同样表现出色。在上市前，自由者已经经历了多项极端测试考验，包括从200米高空坠落的惊险测试，以及从40米长、35°陡坡连续翻滚至坡底的极限测试。这些测试都充分证明了自由者在安全方面的卓越性能。
