近期，雷诺-日产-三菱联盟内部传出了不少令人关注的消息。其中，三菱汽车的一项重大决策尤为引人注目：他们计划让下一代欧蓝德车型脱离日产的平台体系，这一变化预示着三菱与日产之间的合作即将迎来新的转折点。
现款欧蓝德车型一直与日产Rogue共享平台，而后者则是基于雷诺-日产的CMF（通用模块化平台）打造。当初，三菱选择加入这一联盟并采纳CMF平台，是希望能在联盟的支持下保持品牌的独特魅力。然而，仅仅经过一代产品的合作，三菱便做出了不再延续这一合作模式的决定。
据外媒Auto News报道，三菱正在考虑采用自家改进的平台来打造下一代欧蓝德。这一决策的背后，是三菱在美国市场销量的持续低迷以及经销商对公司不作为的不满。同时，成本的不断上升、产品线的老化，以及最畅销车型Mirage的停产，都进一步加剧了三菱在市场上的困境。
尽管面临诸多挑战，三菱并未放弃对欧蓝德车系的拓展。近期，欧蓝德进行了一次小幅改款，而三菱计划在2027年全面换代之前进一步丰富这一车系的产品线。未来，美国市场预计将新增轻度混合动力版本的欧蓝德，并继续提供燃油版和插电式混合动力版，以满足不同消费者的需求。
与此同时，三菱与日产之间的关系也显得愈发微妙。此前，日产在寻求与本田合并未果后，其CEO公开承认了公司正面临的生存危机。关于日产未来去向的传闻不断，而最新消息显示，富士康正被视为潜在的合作伙伴，可能会为困境中的日产带来新的转机。
三菱的这一决策不仅反映了品牌在面临市场困境时的应对策略，也预示着雷诺-日产-三菱联盟内部合作模式的调整。未来，三菱将如何在保持品牌特色的同时，应对市场挑战并寻求新的发展机遇，将成为业界关注的焦点。
