在全国两会期间，广汽集团董事长兼总经理冯兴亚接受了时代财经的采访，深入探讨了中国新能源汽车行业的快速发展及其在全球市场上的竞争力。他强调，中国新能源汽车的成功并非依赖于低价竞争，而是凭借成熟的自主产业链以及在电池、电机、电控（简称“三电”）和智能网联技术上的全球领先地位。
冯兴亚详细阐述了广汽集团的国际化战略。他透露，根据广汽集团制定的“番禺行动”计划，广汽集团的目标是到2027年进入全球100个国家和地区，并挑战50万辆的出口量。他指出，广汽集团已经在中东、美洲、非洲、东南亚和东欧五大区域建立了市场布局，产品覆盖74个国家和地区，并在泰国、马来西亚、尼日利亚和印度尼西亚等地设立了生产基地。
为了支持这一宏伟目标，广汽集团不仅在整车出口方面取得了显著进展，还在海外市场构建了完善的售后服务体系。2024年，广汽集团全年出口汽车数量达到了12.7万辆，同比增长67.6%。同年，广汽集团还推出了“One GAC统领、双子星驱动”的品牌出海策略，强调品质领先和科技创新的品牌价值。
冯兴亚特别提到了广汽集团在海外市场的本地化生产能力，这包括在尼日利亚、马来西亚和泰国等地开展的KD业务。他表示，广汽集团正致力于实现整车出口与当地生产的“两条腿”走路策略，以更好地扎根海外市场。
然而，冯兴亚也指出了中国汽车企业在海外市场面临的一个挑战：海外销售的汽车缺陷零部件回国检测困难。这一问题影响了企业海外售后服务的响应速度和成本，不利于树立中国品牌的海外形象。为此，他呼吁逐步放开相关进口限制，并建议短期内建立回收试点，长期则修订法规标准、优化流程，以破解这一难题。
除了汽车出海战略，冯兴亚还关注到了新能源汽车产业的可持续发展问题。他强调，要避免行业内卷式竞争，推动行业健康发展。冯兴亚认为，适度竞争是汽车行业的固有特性，但恶性竞争，特别是低于成本的销售行为，会对行业发展构成严重威胁。他呼吁行业内外、消费者均应形成共识，共同抵制恶性竞争。
冯兴亚进一步指出，广汽集团将坚持以“六力”为核心，即产品力、技术力、品牌力、服务力、质量力和安全力，为消费者提供高价值产品和服务。他表示，广汽集团作为中国汽车行业的重要参与者，将致力于推动行业的高质量发展。
在采访中，冯兴亚还分享了广汽集团在海外市场的其他举措，如打造泰国大曼谷区的充电网络、投产泰国座椅零部件项目、设立物流子公司以及在中东和巴拿马建设零件中转仓等。这些举措进一步提升了广汽集团在海外市场的本地化服务能力。
