在中国航空工业的辉煌篇章中，赵春玲的名字无疑占据了重要的一席之地。从参与C909、C919的研制历程，到如今担纲C929宽体客机的总设计师，她以卓越的领导力和深厚的技术功底，推动中国大飞机事业迈向了新的高度。
赵春玲的航空情缘始于1991年，自西北工业大学毕业后，她毅然投身中航洛阳光电设备研究所，一干就是十八年。期间，她不仅积累了丰富的航空领域经验，还逐渐成长为中航工业第613研究所的副总设计师。2008年，国产大飞机C919项目的启动，如同一股强劲的东风，吹动了赵春玲心中的帆。次年，她毅然决然地加入了中国商飞公司，开启了中国大飞机研制的全新征程。
在C909飞机的研制过程中，赵春玲担任了航电电气系统副总设计师的角色。面对诸多未知与挑战，她带领团队攻坚克难，成功解决了失速保护计算机（SPC）等一系列关键技术难题，为C909的适航取证奠定了坚实基础。不仅如此，她还致力于将C909打造成为飞行员和乘客都喜爱的国产喷气客机，创新性地提出了“静暗”驾驶舱设计理念，有效提升了飞行安全性和舒适度。
紧接着，赵春玲又投身于C919大型客机的研制工作。这款承载着无数中国人“大飞机梦”的机型，不仅是国家重大科技专项，更是提升我国自主创新能力和核心竞争力的关键举措。在C919飞机机组告警条款的适航验证工作中，赵春玲再次临危受命，担任技术负责人。她带领团队闭关攻坚，最终突破了这一技术难关，使C919成为全球首款满足国际最新最严格机组告警适航条款的机型。
三十余载春秋，赵春玲的足迹遍布祖国的大江南北。从高寒试验到高温试验，从青藏高原到三江平原，她的身影总是活跃在飞机型号研制的第一线。正是这份对航空事业的执着与热爱，让她在面对困难时总能坚韧不拔、勇往直前。
赵春玲的成就不仅体现在技术上，更在于她对团队的引领和激励。她以严谨的科学态度、细腻的工作作风，以及坚韧不拔的女性特质，带领团队攻克了一个又一个技术难关。在她的带领下，中国大飞机事业不断取得新的突破和进展。
如今，赵春玲又站在了新的起点上。作为C929宽体客机的总设计师，她正带领团队向着更高的目标冲刺。C929作为中国第一款宽体客机，不仅意味着从单通道窄体到双通道宽体的跨越，更是中国航空工业创新能力和技术实力的集中体现。面对这一艰巨任务，赵春玲信心满满：“我们一定要研制出一款具有国际竞争力的宽体客机！”
在赵春玲的带领下，中国大飞机事业正以前所未有的速度蓬勃发展。她的故事，不仅是个人奋斗的传奇，更是中国航空工业崛起的缩影。我们期待着，在未来的蓝天上，能看到更多由中国自主研发、设计、制造的大飞机翱翔天际。
