在东风日产最新的技术发布会上，一个鲜明的转变引起了业界的广泛关注。东风日产的高管们在会上坦言，如今的他们，更像是一家新势力车企。
这一转变并非空穴来风。会上，东风日产详细展示了其新能源技术体系的全面焕新，包括创新的“天演架构”以及四大尖端技术：全球领先的14合1智能电驱系统、AI零压云毯座椅、基于端到端大模型的高阶智能驾驶系统，以及全域智能防晕车技术。这些技术的推出，标志着东风日产在新能源和智能化领域迈出了坚实的一步。
这一系列技术革新的背后，是东风日产全体系力的深刻变革。自去年4月起，拥有30年汽车行业经验的关口勋接任东风汽车有限公司副总裁及东风日产乘用车公司总经理，他上任后的首要任务便是紧抓研发、品牌建设和渠道转型。关口勋表示，东风日产的研发历程可分为两个阶段：第一阶段是将全球车型引入中国，而现阶段则更注重本地化研发。
在研发自主权扩大的背景下，东风日产的供应商体系也迎来了新的变化。过去，东风日产主要依赖全球供应商，而现在，他们开始更多地与中国本土合作伙伴携手共进，如Momenta等。同时，他们的合作范围也不再局限于汽车行业，高德地图、百度等科技公司也加入了他们的合作名单。
在品牌建设方面，关口勋同样不遗余力。他认为，通过让全体员工参与到品牌建设的过程中，日产品牌的整体形象已经迈上了一个新的台阶。在渠道方面，随着N7车型的上市销售，东风日产将迎来全新的新能源专属门店，并优化购车流程等服务体验。关口勋透露，未来，东风日产的门店销售人员将采用更年轻的着装方式，以更好地适应年轻消费者的审美。
N7车型无疑是东风日产新能源转型成果的集大成者。关口勋表示，N7是首款在中国设计和开发的车型，代表着东风日产的一个新的开始。在外观上，N7采用了封闭式前脸设计和贯穿式分体式大灯，既体现了科技感，又保留了日产的经典设计元素。在智能化方面，N7搭载了与Momenta联合开发的高阶智能驾驶系统，能够实现高速领航、城市记忆领航、全场景智能泊车等功能。
在智能座舱方面，N7搭载了高通骁龙8295P芯片，AI算力高达60TOPS，能够实现快速响应。同时，N7还配备了NISSAN OS车机系统和DeepSeek等大模型，支持AI语音助手和分屏展示。座椅方面，N7的AI零压云毯座椅搭载了49个智能传感器，能够实时采集用户身体数据，精准捕捉体压变化，为乘客提供最佳的乘坐舒适度。
电池系统方面，东风日产传承了其一贯注重安全的风格。目前，东风日产的电池系统已经能够通过四针刺多电芯无热蔓延电池试验，并实现了全场景快充。这一技术的推出，无疑将进一步提升N7的市场竞争力。
除了技术和产品的革新外，东风日产还在不断扩大其“技术朋友圈”。关口勋表示，在来到中国之前，他就已经发现中国市场是世界上竞争最激烈的国家之一。因此，他带领东风日产积极与本土科技公司合作，共同推动新能源和智能化领域的发展。
在关口勋的带领下，东风日产不仅在技术和产品上实现了全面革新，还在品牌、渠道等方面进行了全体系转型。他们正努力摆脱“传统”标签，以更加年轻、更加全球化的姿态迎接未来的挑战。
如今，随着N7车型的上市销售以及未来更多新能源车型的推出，东风日产将在中国市场掀起一股新的浪潮。他们正以本土化为突破口，走出一条属于自己的新路，以全体系竞争力转型突破合资车企的转身困局。
