大众汽车近日正式宣布，其经典车型POLO将在欧洲市场停产，这一决定标志着小型燃油车在新能源浪潮中的逐步退场。据统计，今年1月，国产版上汽大众POLO的销量仅为64台，这一数据无疑加剧了市场对小型燃油车未来的担忧。为了填补POLO留下的市场空白，大众汽车计划推出一款全新的小型纯电动车。
这款即将面世的小型纯电动车以大众ID.Every1概念车为蓝本，设计风格复古而圆润，整体外观已非常接近量产状态。前脸部分，大灯采用渐变式光带设计，精致感十足，中网则采用封闭式设计，彰显其电动车身份。前杠两侧配备竖条形灯带，底部黑色格栅造型独特，呈现出一种“笑脸”效果。
车身侧面，A柱采用隐藏式设计，C柱造型宽厚，腰线圆润流畅，裙线则呈现出隆起的折角造型。车门把手同样采用隐藏式设计，使得车身线条更加流畅。新车长宽高分别为3880/1816/1490mm，尺寸适中，便于城市驾驶和停车。
车顶部分，新车采用不规则造型，与尾部尾翼相呼应，形成独特的视觉效果。尾灯造型与前大灯相呼应，中间的车标也带有光源，进一步提升车辆辨识度。后杠造型宽厚，牌照框区域平整简洁。
内饰方面，新车中控台造型简洁干练，采用内嵌式仪表盘和悬浮式中控屏设计，提升了车内科技感。方向盘采用上下平齐的两幅式设计，造型别致。副驾一侧手套箱为开放式储物格结构，便于存放物品。副中控台区域配备可拆卸式蓝牙音响，前排中央扶手箱为多层式结构，实用性较强。
座椅布局方面，新车采用2+2座椅设计，后排座椅靠背可按5/5比例折叠放平，便于灵活利用车内空间。前排扶手箱后部为分层式立体空间，前排座椅靠背上设有绑带式置物夹，方便存放小件物品。
动力配置方面，新车搭载最大功率94马力的前桥电机，最高时速可达130km/h，续航里程为250km。这一配置将满足城市日常出行需求，为消费者提供便捷、环保的出行选择。
