上汽大众近日举办了一场别开生面的途昂Pro安全品质开放日活动，深度展示了其最新车型的安全性能和技术实力。活动中，途昂Pro经历了正面100%重叠刚性壁障碰撞试验与沙地绊翻试验，充分验证了其在极端条件下的安全表现。
在这次开放日中，上汽大众不仅展示了途昂Pro的“隐形硬核品质”，还彰显了企业在安全技术领域的深厚积累和体系化优势。通过一系列精心设计的测试，上汽大众向公众展示了其对安全性的不懈追求。
在翻滚试验中，途昂Pro模拟了实际道路行驶中可能发生的车辆翻滚情况。车辆被侧向放置在飞行地板上，随着飞行地板的紧急制动，车辆滑入沙地并发生侧翻滚。这一过程中，途昂Pro的车辆翻滚识别功能迅速启动，通过燃爆安全带和保压气帘为车内乘员提供全方位保护，有效降低了翻滚过程中乘员受伤的风险。
途昂Pro在翻滚后还能自动解锁车门，隐藏式门把手也会自动弹出，为救援人员提供了极大的便利，同时也为乘员争取了宝贵的救援时间。
上汽大众在活动中还展示了其价值超亿元的“假人军团”。这些高精度假人模拟了不同年龄、体型、性别的乘员与行人，其中两个价值超过1500万的THOR型号假人更是配备了128个传感器，能够更精确地反映人体在碰撞中的伤害风险，为优化车辆安全设计提供了宝贵的数据支持。
上汽大众对假人的储存和修复也极为讲究，为了确保假人身体结构的稳定性，存储区域常年保持恒温恒湿环境。同时，每次试验后都会进行标定试验，确保假人能够继续使用。上汽大众拥有对全套假人的自主标定能力，能够完全自主对假人配备的传感器进行数据标定工作。
在整车安全研发阶段，上汽大众遵循三层严苛的试验标准，从GB国标到C-NCAP、C-IASI等中国消费者新车测试规程，再到大众集团内部标准，全面覆盖各类复杂工况与极端驾驶场景。以安全气囊开发为例，为了确保气囊在各种极端情况下都能正确点爆、展开并有效保护乘员，上汽大众在开发阶段对全车气囊进行了超过1090次的单项试验。
