近期，在中国国际汽车动力系统峰会上，孚能科技揭开了其最新的大软包6C超快充电池系统解决方案的神秘面纱。这一创新方案不仅标志着新能源汽车动力电池技术的一次重大突破，也展示了孚能科技在应对市场快速变化时的技术实力。
随着新能源汽车市场的蓬勃发展，动力电池制造商面临着前所未有的挑战。如何在保证性能、降低成本、确保安全的同时，快速响应市场需求，成为行业内的核心议题。孚能科技通过自主开发的仿真ROM模型，找到了解决这一难题的关键。
ROM模型通过精简的工况模拟，结合3D热响应数据训练，实现了与3D CFD仿真高度一致的温度预测能力。这一技术不仅大幅缩短了电池设计的优化周期，还显著降低了成本。更重要的是，ROM模型在全场景下的适配性令人瞩目，无论是电芯极耳温度监测还是PACK层级冷板分布设计，其预测结果都与实测数据高度一致，特别是在SOC时间预测方面，展现出了极高的精确度。
孚能科技进一步指出，ROM模型不仅提高了效率，还打破了传统充电技术的束缚。通过深度解析电池工作原理，ROM模型能够迅速筛选出最适合的三元、铁锂、钠电等体系的电池设计方案，从而满足行业对4C-6C超快充的迫切需求。
在此基础上，孚能科技推出了其超快充电池系统解决方案。该方案依托创新的SPS超级大软包CTP系统架构，采用了首创的五面液冷设计，散热效率得到了4-5倍的提升。通过冷板、排气通道与结构件的深度集成，不仅实现了能量密度的提升，还降低了成本。同时，五面封堵与底部定向排气设计确保了单电芯级热失控不会蔓延，满足了从4C到5C-6C的升级需求。
该解决方案包括三元5C和铁锂6C两种超快充电池系统，均采用了SPS结构设计。立式与平铺层叠布局的选择，分别提升了散热面积4倍和4.8倍，有效解决了高倍率快充下的极耳散热难题。通过液冷板与导热翅片的一体化集成，构建了高效的三维立体传热体系，实现了热电分离。
孚能科技的官方测试显示，基于ROM+快充优化模型，三元5C和铁锂6C两种超快充电池系统均能将快充温度控制在50℃以内。在30℃的超快充环境下，从10%充至80%的SOC所需时间分别缩短了13.5%和16.8%。这一成绩不仅证明了孚能科技在快充技术上的领先地位，也为其在未来的市场竞争中奠定了坚实的基础。
孚能科技还透露，他们正在开发一款集ROM、ECM、寿命模型及深度优化算法于一体的实时BMS软件算法。这一算法将为大软包电池系统提供全生命周期的实时预测，进一步提升电池管理效率，确保动力电池的安全、可靠和高效运行。
