在全球汽车市场迈入新能源时代的浪潮中，2024年见证了电动汽车的又一次历史性飞跃。特斯拉Model Y，这款引领潮流的SUV，再度以近120万辆的全球注册量，力压丰田卡罗拉、RAV4等传统燃油车巨头，连续三年稳坐全球最畅销电动汽车的宝座。
与此同时，比亚迪宋也展现出了强劲的竞争力，以73.9万辆的年度销量跻身全球电动车销量前十，标志着电动汽车市场格局的深刻变革。2024年末，全球电动汽车销量持续攀升，12月单月注册量突破190万辆大关，市场份额首次触及30%的历史高位。
从地域分布来看，中国市场无疑是这场电动革命的主力军，全年贡献了超过1098万辆的电动汽车注册量，占据了全球市场的六成以上份额。欧洲地区紧随其后，注册量达到298.7万辆，占比17.3%；而美国市场也展现出强劲的增长势头，全年注册量约160万辆，占比9%。
在车型榜单上，特斯拉Model Y的领先地位依然稳固，但比亚迪宋的异军突起无疑给市场带来了新的活力。比亚迪宋凭借其出色的性价比和广泛的市场认可，同比增长16%，成功超越了特斯拉Model 3，夺得亚军。而Model 3虽然也取得了53.3万辆的历史最佳成绩，但其市场份额却逐年下滑，从巅峰时期的14%降至2024年的3.1%。
值得注意的是，比亚迪家族中还有多款车型在榜单上占据一席之地，海鸥车型更是凭借近乎翻倍的销量增长，从2023年的25.4万辆跃升至48.9万辆，成为榜单上的新星。问界品牌也首次有两款车型进入Top 20榜单，显示了其在新能源汽车领域的强劲竞争力。
在品牌榜上，比亚迪的领先地位进一步巩固，与特斯拉的销量差距从2023年的100万辆扩大至200多万辆。比亚迪的成功不仅体现在销量的快速增长上，更在于其强大的产品矩阵和全球化战略。与此同时，五菱、吉利等中国品牌也展现出强劲的上升势头，五菱更是凭借旗下车型排名的提升，成功跻身品牌榜前三甲。
然而，传统汽车品牌在这场电动革命中并未完全失去声音。沃尔沃、起亚等品牌凭借插电式混合动力车型的成功，实现了排名的提升。尤其是丰田，尽管电动化转型步伐被指缓慢，但其在2024年电动车销量同比增长69%，排名跃升至第14位，显示出其在新能源领域的强劲潜力。
总体来看，2024年全球电动汽车市场呈现出多元化、竞争激烈的格局。以比亚迪为代表的中国品牌继续领跑市场，而传统汽车品牌也在积极寻求转型和突破。随着技术的不断进步和市场的日益成熟，电动汽车的未来无疑将更加精彩纷呈。
