在全球汽车产业因新能源浪潮而经历深刻变革的当下，传统车企正站在历史的十字路口，面临前所未有的战略挑战与机遇。2024年，新能源乘用车市场渗透率高达47.6%，下半年更是连续五个月突破50%大关，迫使传统车企在维护燃油车业务与进军新能源领域之间寻找微妙的平衡。
在此背景下，中国汽车工业呈现出一幅生动的转型画卷。众多自主品牌车企纷纷通过业务板块的剥离与重组，积极拥抱新能源汽车市场的广阔天地。吉利银河、长安启源、奇瑞风云、哈弗龙网等品牌的涌现，标志着组织架构的深刻变革正成为战略突围的关键路径。
然而，从2024年的销量数据来看，各品牌间的表现差异显著。吉利银河凭借精准的市场定位与强大的价格竞争力，全年销量高达49.44万辆，而长安启源则以14.63万辆的销量紧随其后。尽管存在一定的差距，但长安启源在2024年的努力仍不容忽视。
具体来看，长安启源在2024年第一季度交付了4.2万辆汽车，其中A07车型占比高达58%。然而，受比亚迪汉DM-i降价的影响，长安启源面临了一定的库存压力。进入第二季度，随着Q05增程版的上市及A07智驾版的升级，长安启源的销量提升至5.8万辆，6月单月销量更是突破了2万辆。
尽管长安启源的产品阵容在2024年取得了不错的成绩，但A05/Q05、A07三款车的销量已基本触顶。从产品力来看，除A07外，A05/Q05两款车型在日益竞争激烈的新能源市场上显得力不从心。为了应对这一挑战，长安启源在去年7月迅速推出了全球首款可变形数智新汽车E07，并借此机会向外界展示了长安汽车的SDA架构。
随着2025年春节后长安汽车北斗天枢2.0计划的发布，以及长安启源Q07的即将上市，长安启源正式迈入了一个全新的发展阶段。这不仅标志着长安启源品牌力量的进一步壮大，也预示着其将在新一轮的市场竞争中发挥更加重要的作用。
当前，汽车行业正处在一个微妙而关键的时间节点。一方面，在比亚迪的引领下，整个汽车行业加速进入全民智驾时代；另一方面，长安汽车北斗天枢计划的智能化技术积累已基本完成，智驾、智舱和底盘等方面的技术即将实现落地。价格战导致市场无差别化竞争日益激烈，汽车企业必须具备全方位的能力才能生存。
长安汽车基于SDA平台及天枢大模型打造的“天枢智驾”、“天域座舱”以及“天衡底盘”，覆盖了全车的智能化应用，成为长安启源在新一轮竞争中脱颖而出的关键。这些技术的落地，不仅展现了长安汽车的技术实力，更为其提供了强大的市场竞争力。
从2018年北斗天枢计划的发布到2025年北斗天枢2.0技术的落地，长安汽车经历了七年的技术探索与积累。在这七年里，长安汽车在智能化战略的引领下，从技术研发到实践应用，进行了全方位的深度耕耘。如今，智能化技术已成为衡量汽车企业核心竞争力的重要指标，长安汽车凭借其在技术创新方面的执着追求和深厚积累，再次站在了行业的前沿。
随着“北斗天枢2.0”的正式发布，长安汽车正式从“技术积累”阶段迈向“技术普惠”阶段。这标志着长安汽车将更加注重将先进技术转化为实际产品，让广大消费者能够享受到智能化技术带来的便利和乐趣。长安启源Q07作为SDA架构下的首款面向主流消费市场的新能源车型，不仅承载着品牌冲击高端市场的野心，更肩负着验证传统车企智能化转型道路可行性的重要使命。
作为深度融合“天域座舱+天枢智驾+天衡底盘”三大核心技术的战略车型，Q07的技术突破与市场表现将成为长安启源品牌发展道路上的重要里程碑。其技术实力的展现，将直接决定长安启源能否在2025年这一关键节点实现从“追赶者”到“领跑者”的华丽转身。
长安启源Q07搭载的天枢智驾系统是同级唯一搭载激光雷达的车型，这一技术使得Q07在复杂路况下也能保持稳定的驾驶表现，大大提高了驾驶的安全性。Q07还搭载了天衡底盘系统，应用了同级唯一的CDC智能魔毯悬架和IDTC动态扭矩控制系统等先进技术，确保车辆在行驶过程中的稳定性和舒适性。
有消息称，长安启源Q07的定价将在15-20万元区间，若果真如此，其将面临比亚迪、吉利、零跑等一众强手的激烈竞争。然而，Q07凭借其“越级智能配置+传统车企背书”的组合拳，有望在激烈的市场竞争中脱颖而出。这些越级配置不仅提升了车辆的科技感和豪华感，更满足了消费者对智能化出行的迫切需求。而作为传统车企的长安，其背后的强大研发实力、生产能力和售后服务网络，无疑为Q07增添了几分胜算。
