传祺品牌近日迎来了一个重要时刻，其全新高阶车系——传祺向往车系正式面世。此次发布会不仅带来了传祺向往S7、传祺向往M8两款重磅车型，还揭晓了1 Concept概念车，这三款车型均计划在2025年内上市。
传祺向往S7作为该系列的首款预售车型，备受瞩目。其预售价格区间（享受国家补贴后）为19.48万元至23.48万元，标志着传祺正式进军高阶智能驾驶市场。广汽集团董事长冯兴亚虽在北京参加全国两会，但仍通过视频连线表达了对向往车系的高度重视。
冯兴亚指出，传祺向往车系是传祺品牌“主流、大气、高品质”定位的延伸，在全新多能源平台架构基础上，集成了高阶智能驾驶、AI智能座舱等尖端技术，是传祺品牌升级和产品高端化道路上的重要里程碑。
市场数据显示，2024年L2级及以上自动驾驶技术的渗透率已超过50%，30万元以上市场中，中国品牌的市场份额持续攀升，智能化和高端化趋势愈发明显。
广汽集团品牌营销领域负责人黄永强表示：“智驾替代和高端替代将推动中国汽车业进入新的‘黄金时代’，也将重塑全球汽车市场格局。”传祺品牌为此制定了明确的战略方向，即品牌高端化、产品智能化。
回顾广汽集团的发展历程，冯兴亚在2024年广州车展上提出了全面实施广汽三年“番禺行动”的计划。该计划旨在2027年实现自主品牌销量占集团总销量的60%以上，挑战自主品牌年销量200万辆的目标。2025年作为“番禺行动”的开局之年，传祺品牌无疑承载着重大使命。
传祺向往车系的推出恰逢其时，它与广汽旗下的埃安、昊铂品牌形成了清晰的差异化定位，共同构成了强大的产品阵容，覆盖了广泛的消费群体。黄永强强调，这将助力广汽集团实现“番禺行动”的目标，为年产销200万辆自主品牌汽车奠定坚实基础。
传祺向往车系以全品类旗舰级车型为核心，构建了涵盖轿车、SUV、MPV的全方位产品矩阵。全系车型均搭载高阶智能驾驶功能，并计划在今年内率先实现L3级智能驾驶。全系车型的综合续航里程均超过1000公里。
传祺智电科技i-GTEC 3.0的全面升级，为座舱、智驾、三电、底盘等领域带来了高阶智能体验。特别是“一车双模，一车三用”的技术解决方案，兼顾了纯电与插混的经济性和动力性，以及增程动力的静谧和平顺性。
传祺向往车系还将搭载华为乾崑智驾系统。即将上市的传祺向往M8将首发机场VPD无人代客泊车功能，并计划在今年内实现落地。而传祺向往1 concept量产车则将搭载L3级智能驾驶系统。
在服务方面，传祺向往车系构建了覆盖全国272个城市的免费上门取送车网络，实现了地级市100%覆盖。服务系统能够在2分钟内极速回应客户需求。传祺向往车系还将共享广汽集团三大自主品牌遍布全国的超过1200个服务网点，以及超过120万个“自建+合作”充电桩。
