创维汽车，作为开沃集团旗下知名的商用车品牌，近期在新能源卡车领域取得了显著成就。自2025年以来，该品牌不仅在新疆和湖北地区成功交付了数百辆49吨纯电动牵引车，还在内蒙古赢得了20辆8×4集装箱转运车的批量订单，更是中标了近千辆49吨纯电动牵引车的大单，生产工作一直持续到五月底。
创维新能源卡车之所以能在市场上大受欢迎，离不开其卓越的产品实力和市场的高度认可。那么，创维新能源卡车究竟具备怎样的竞争力呢？让我们一同来探秘其在工信部最新申报的重磅新车。
创维汽车在商用车领域，是较早涉足新能源卡车的企业之一，产品线十分丰富，并在全国范围内多个省市斩获了批量订单，其技术实力和产品适应性得到了充分验证。为了应对快速变化的市场需求，创维汽车前瞻布局，及时推出了高竞争力的新品。
此次申报的新款新能源卡车，外形尺寸分别为长7495/7545mm，宽2550mm，高3180/3280/3345/3405/3570mm。最高车速可达89km/h，轴距有两种配置，分别为3850+1350mm和3850+1400mm。钢板弹簧片数有多种组合形式，可根据不同使用场景和用户需求提供不同的悬架系统结构，既实现了轻量化，又保证了承载力，即便是在重载运输中也能游刃有余。
在车辆参数方面，这款车的总质量为25吨，整备质量有四个不同的配置，分别为10.85吨、11.4吨、11.65吨和11.93吨，准拖挂车总质量也有四个配置，分别为38.02吨、37.47吨、37.22吨和36.94吨。轮胎规格多样，包括12R22.5 18PR、12.00R20 16PR、11.00R20 18PR和12.00R20 18PR，半挂车鞍座最大允许承载质量也有四个配置，分别为14.02吨、13.47吨、13.22吨和12.94吨。
在核心“三电”方面，这款车采用磷酸铁锂电池，单体和总成均由宁德时代提供，单体电池型号为CB7T0，总成装置型号为L324D06。电驱动系统则采用创维汽车自主研发的先进技术，电机型号为TZ388XSKC1或TZ388XSKC2，额定功率分别为270千瓦和310千瓦，最高输出功率可达410千瓦和450千瓦（约612马力），动力性能十分强劲。
除了上述重型运输车型，创维汽车还申报了一款纯电动冷藏车，型号为NJL5042XLCEVA。这款车基于江淮汽车底盘进行改装，外形尺寸长为5995mm，宽为2260mm，高度有多个配置，分别为3060mm、3160mm、3360mm和3460mm。轴距为3365mm，货厢栏板内尺寸也有多个配置，最大货厢内容积可达19.68立方米，逼近20立方米，使其在同级别车型中具有显著的竞争优势。
在额定载质量方面，创维纯电动冷藏车同样表现出色。总质量为4495公斤，整备质量为3310公斤，额定载质量最大为1055公斤。匹配的轮胎规格为7.00R16LT 8PR和7.00R16LT 10PR。最高车速为90km/h，驾驶室准乘人数为3人或2人。核心“三电”方面，随底盘搭载宁德时代动力电池和江淮汽车电机，电机型号为TZ220XSJ200，额定功率为65千瓦，峰值功率为130千瓦（约176.8马力）。
创维汽车的两款新能源卡车产品，一款瞄准短途重型运输市场，另一款则针对城配冷链运输市场。这两大细分市场分别代表了当前新能源重卡热销的主力和新能源轻卡市场中增速最快的细分领域之一。产品布局的背后，体现了创维汽车对市场发展趋势的敏锐洞察，也展示了其在新能源领域大展宏图的决心。
