近日，电动汽车品牌极氪正式揭晓了其全新旗舰车型的名称——极氪9X。这款定位为全球超豪华SUV的车型，将与极氪009光辉版携手，共同构成“光辉家族”系列。
极氪9X不仅搭载了先进的超级电混技术和浩瀚智驾系统，还计划在2025年上海车展上首次亮相。尤为引人注目的是，其光辉版车型的预计起售价将达到约100万元，直接瞄准了高端汽车市场。
从官方发布的宣传视频中可以看到，极氪9X光辉版的前脸设计延续了极氪009光辉版的风格，采用了镀铬盾式格栅，并创新性地加入了分体式大灯组。车顶处配备的激光雷达模组，使得前脸线条更加方正且充满力量感，视觉上极具冲击力。
车身侧面，极氪9X的设计语言简洁流畅，采用了隐藏式门把手设计，充电/加油接口则巧妙地设置于左后轮拱上方。据透露，极氪9X的车长或将达到5.2米，轴距约3.2米。常规版车型预计将提供6座与7座布局，而光辉版则主打4座配置。
车尾部分虽然曝光不多，但从有限的画面中可以看出，极氪9X通过上窄下宽的设计比例，营造出稳重感。贯穿式尾灯与方正的车身造型，保持了极氪家族的设计统一性。在动力系统方面，新车将搭载超级电混技术及900V高压平台，提供纯电与混动双动力模式，成为极氪首款配备混动配置的车型。
智能化方面，极氪9X或将开创先河，成为首款搭载英伟达Thor车载计算平台的量产车型。该芯片算力高达2000TOPS，相比上一代Orin芯片性能提升近8倍。极氪智能科技CEO安聪慧此前曾透露，搭载英伟达Thor芯片的全新旗舰SUV车型预计将在2025年第三季度发布。
作为一款售价高达百万的SUV，极氪9X将面临来自奔驰GLS、宝马X7、路虎揽胜运动版以及保时捷卡宴等传统豪华品牌的竞争。在纯电或混动车型方面，其竞争对手则包括保时捷Taycan和仰望U8。尽管蔚来ET9的最高售价约为82万元，但并未达到这一价位段。极氪9X的推出，标志着极氪在高端化道路上的又一重要步伐。
自今年2月14日极氪与领克合并为极氪科技集团以来，极氪明确了聚焦30万元以上市场、主攻中大型车型的战略。中型车侧重纯电技术，大型车则主打超级电混。极氪希望通过推出超豪华车型，进一步拓展新市场并提升品牌溢价能力。然而，极氪在超豪华车领域的尝试并非一帆风顺，其所谓的“豪华”定位在社交媒体上并未获得广泛认可。
极氪试图通过触碰超豪华品牌的价值锚定策略来突破性能成本定价模式，但西方传统超豪华品牌的壁垒构建深植于另一套法则之中。劳斯莱斯等品牌的豪华感不仅体现在汽车本身的设计和工艺上，更在于其背后的文化和精神图腾。相比之下，中国市场的消费者对于BBA等传统豪华品牌的光环效应已不再热衷，传统豪华品牌正处于向现代豪华转变的困境中。极氪在豪华叙事与市场需求间存在错位，社交媒体上的调侃式传播或许正体现了消费者对其品牌力的怀疑。
