在海沧区，一位车主孙某的购车经历可谓是一波三折。他购买的一辆某品牌新车，智能钥匙系统频繁出现故障，多次维修均未能解决问题，让孙某深感困扰。
据悉，孙某于2024年3月通过二手车置换并额外支付17.5万元现金购得这辆新车。然而，新车到手后不久，智能钥匙便开始频繁失灵，严重影响了正常使用。面对这一问题，孙某多次将车辆送至4S店进行维修，但遗憾的是，经过五次尝试，故障仍未得到根本解决。
更为棘手的是，由于该款车型已经停产，4S店无法为孙某提供同型号的新车进行更换。在双方协商折价赔偿未果后，孙某不得不将4S店告上法庭，要求退车并退还购车款。
法院在审理过程中发现，孙某在使用车辆期间曾发生过交通事故，而4S店则主张按照0.8%的系数收取车辆使用费。经过综合考量车辆使用时长、行驶里程、导致退车的责任归属、车辆多次修理对价值的影响等因素，并结合国家市场监督管理总局关于家用汽车产品修理更换退货责任规定的新规，法院最终裁定按照0.5%的系数计算车辆使用费。
在扣除相关费用后，法院判决4S店退还孙某14.68万元购车款，并自行收回这辆问题车辆。这一判决不仅维护了消费者的合法权益，也为类似纠纷的处理提供了有益的参考。
针对这一案例，法律专家提醒广大消费者，在购买汽车时，应优先选择仍在生产的车型，以避免因停产导致的换车困难。同时，购车前应仔细核查车辆的三包凭证，明确退换条件，以免日后发生纠纷。在提车前，消费者还应全面检测车辆的电子系统等核心功能，并留存检测报告作为维权依据。在三包期内，每次维修都应索要单据，以备不时之需。
