随着春节假期的落幕，2月份的汽车市场迎来了显著的回暖趋势，得益于多地积极响应汽车“两新”政策，通过实质性的补贴措施激励消费者购车。根据乘联分会于近日发布的数据，全国乘用车市场在2月份实现了138.6万辆的零售销量，与去年同期相比，这一数字跃升了26%。
从更宏观的角度看，今年前两个月的累计零售量达到了317.9万辆，尽管增幅较小，仅为1.2%，但标志着市场正在逐步摆脱之前的低迷状态，恢复正增长。在新能源汽车领域，市场的表现更为亮眼，2月份新能源乘用车零售量为68.6万辆，同比激增79.7%，尽管环比略有下降7.8%，但1-2月的累计零售量依然达到了143万辆，同比增长35.5%。
在A/H股上市的12家车企中，2月份的销量均实现了同比增长，其中比亚迪、小鹏汽车、零跑汽车和北汽蓝谷的增速尤为显著，实现了倍数级的增长。比亚迪继续稳坐自主品牌的头把交椅，2月份销量高达32.28万辆，同比增长高达163.95%。在发布高阶智能驾驶系统“天神之眼”后，比亚迪的多款车型推出了全新智能驾驶版本，预示着其销量有望进一步攀升。
比亚迪在海外市场的表现同样抢眼，2月份新能源乘用车海外销量达到6.7万辆，同比增长187.8%，连续两个月突破六万辆大关。特别是在欧洲市场，比亚迪在1月份的销量成功超越了特斯拉，显示出强大的市场竞争力。
吉利汽车也不甘示弱，2月份销量达到了20.49万辆，同比增长83.94%，尽管环比有所下降，但新能源车型的销量占比超过了48%，达到了9.84万辆，同比增长193.76%。吉利银河系列和极氪品牌也表现出色，销量分别达到了7.6万辆和1.4万辆。
上汽集团、长安汽车、东风集团和广汽集团四大汽车集团也呈现出复苏态势。上汽集团2月份销量达到29.5万辆，同比增长41.90%，环比增长11.65%。自去年11月以来，上汽集团加快了全面深化改革的步伐，重组“大乘用车板块”取得了初步成效。长安汽车2月份销量为16.14万辆，其中新能源汽车销量约4万辆，同比增长70.71%。
在合资品牌方面，上汽通用汽车2月份实现销量3.15万辆，同比增长133.6%。上汽通用在产品营销和网络建设方面稳步回暖，通过召开经销商合作伙伴峰会，直面回应市场关心的问题，稳固了经销商的信心。长安汽车还宣布将在未来三年内推出35款数智新汽车，并设定了自动驾驶和人形机器人生产的长期目标。
造车新势力方面，小鹏汽车再次登顶新势力销冠，2月份销量达到3.05万辆，同比增长570.03%，连续四个月销量突破三万辆。小鹏MONA M03成为销量增长的主力军，交付量超过1.5万辆。零跑汽车也保持了高速增长的态势，2月份交付量达到2.53万辆，同比增长285.12%。
乘联分会秘书长崔东树表示，2025年汽车行业政策补贴和优惠力度再创新高，成为推动汽车市场繁荣和新能源消费普及的关键因素。报废政策扩围和各地的置换政策预计将带动大量汽车更新和置换，进一步促进市场需求的增长。
