小鹏汽车董事长何小鹏近日接受了专访，分享了企业在飞行汽车、人形机器人以及自动驾驶等领域的布局与展望。他透露，小鹏汽车在这些前沿创新领域均有涉足，并展现出了对未来出行的深刻洞察。
何小鹏表示，随着AI汽车研发的持续深入，通用人形机器人已成为汽车产业与机器人产业融合的新领域。他强调，人形机器人不仅具备载人和载物的基本出行功能，未来还将拓展至服务领域，成为一种广义的交通工具。这一观点打破了传统对于人形机器人的认知边界。
在谈到飞行汽车时，何小鹏显得尤为兴奋。他指出，eVTOL航空器（飞行汽车）市场潜力巨大，有望在未来达到汽车市场规模的5%，成为一个万亿美元级别的市场。他预测，这一变革将在未来10到20年内逐渐显现，尽管飞行汽车的销量占比不高，但由于其高昂的价格，其收入规模可能占据汽车收入的15%到20%。
自动驾驶方面，何小鹏同样给出了乐观的预测。他认为，在中低速场景下，尤其是时速120公里以内的城区环境中，自动驾驶甚至无人驾驶汽车将在未来3到10年内越来越普及。他透露，小鹏汽车的自动驾驶技术将在2025年下半年至少达到L3初阶级别，并计划在未来几年内逐步提升至高阶甚至L4级别。
面对行业内多家企业推出的低成本智驾系统，何小鹏表示，小鹏汽车将继续致力于发展更高阶的自动驾驶技术。他认为，虽然高阶自动驾驶的成本较高，但能够为用户提供更安全、舒适、省心的出行体验，这些价值是无法用金钱衡量的。同时，他强调了智驾保险的重要性，并期待相关法规能够尽快出台，为民营企业提供更大的发展空间。
对于低空经济的发展，何小鹏坦言这是一个全新的领域，面临着诸多挑战。他希望低空飞行驾照的考核能够更加高效、经济，让更多人有机会获得飞行驾照。他透露，小鹏汇天在低空经济方面将重点发展两条产品线：一是汽车与飞机的组合产品，解决用户拥有和使用飞机的难题；二是独立的飞行器产品。这两种方式各有优势，都将对传统交通方式形成重要补充。
最后，何小鹏再次强调了人形机器人的发展前景。他表示，虽然通用型机器人的开发难度很大，但应用场景为汽车公司提供了巨大的机会。小鹏汽车已经在这一领域耕耘了五年，未来还将继续投入大量资源和资金，全力以赴推动人形机器人的发展。他坦言，这是一个长期的过程，但也是一个充满机遇和挑战的未来市场。
