奇瑞汽车正紧锣密鼓地筹备着一场智能化盛宴，有望紧随长安、比亚迪和吉利之后，成为中国汽车行业中第四个大力推动智能驾驶普及的企业。这一消息源自奇瑞官方，预示着在即将到来的3月18日奇瑞智能之夜活动上，奇瑞将揭开其智能化战略的神秘面纱。
活动亮点纷呈，奇瑞将集中展示其在智能化领域的多项创新成果，包括猎鹰智驾系统、人形机器人以及智舱大模型等。尤为引人注目的是，奇瑞将在当晚正式宣布猎鹰智驾系统将全面应用于旗下所有品牌和车型的具体规划，这一决策标志着奇瑞在智能驾驶技术上的全面布局进入了新阶段。
奇瑞的智能化征程并非一蹴而就。早在2010年，奇瑞便已开始探索智能化技术，从构建自动驾驶平台，到发布“奇瑞雄狮”战略，再到2024年猎鹰智驾在星途星纪元ET车型上的首次亮相，每一步都彰显了奇瑞在智能化道路上的坚定步伐。2025年，奇瑞计划实现全系车型搭载猎鹰智驾，这一战略部署无疑将加速智能驾驶技术的普及。
猎鹰智驾作为奇瑞的高阶智能驾驶辅助系统，虽然面世时间相对较晚，但其凭借先进的传感器技术、强大的计算平台和精密的算法支持，已实现了不依赖高精地图的全场景智能驾驶辅助领航，智驾水平在业界名列前茅。该系统不仅支持高速领航辅助、城市领航辅助和智能泊车辅助，还计划在2025年逐步开放全国城市的领航功能，覆盖包括环岛通行、离车泊入在内的十大智能驾驶场景。
为了推动高阶智能驾驶技术的普及，并为消费者提供更多选择，奇瑞或将采取梯度部署策略，实现智能驾驶功能的差异化组合。据透露，高速领航辅助有望率先搭载在主流价位车型上，这一举措或将进一步拉低智能驾驶技术的门槛。有消息称，包括奇瑞小蚂蚁在内的入门级产品也将全系标配基于高通8620平台的智能驾驶系统，支持高速NOA和记忆泊车功能。若此消息属实，奇瑞将打破行业记录，将高阶智能驾驶技术下探至5万级别车型。
值得注意的是，奇瑞在推进智能驾驶技术普及的同时，并未忽视燃油车市场。奇瑞高管高新华在接受采访时明确表示，虽然燃油车可能需要增加一些设施以实现智能驾驶，但从技术层面来看是切实可行的。这一表态意味着，基于奇瑞在发动机技术领域的深厚积累，公司有望在燃油车领域掀起一轮“智能驾驶平权”的风暴，进一步提升中国品牌在国际市场上的竞争力。
在全球汽车市场加速向新能源转型的背景下，奇瑞坚持国内海外市场同步发展，推进燃油车和新能源车在智能驾驶技术上的平等权利，实现多技术路线的同步发展。这一战略不仅将加速兑现奇瑞在智能化领域的承诺，还有望推动国际、国内以及新能源、燃油车四大市场的增长势头进一步加速。
