在杭州奥体中心（昵称“小莲花”）的璀璨灯光下，一场聚焦新能源汽车未来的盛会于近日拉开帷幕。零跑汽车借其“智能看零跑，选车新参考”为主题的活动，正式推出了LEAP3.5技术架构及B系列首款全球化车型B10，预售价锁定在10.98至13.98万元区间。此举标志着零跑汽车以“全球品质+超越同级智能”为战略导向，决心加速高阶智能驾驶技术的普及。
零跑汽车的快速发展，据其创始人朱江明归纳，得益于两大核心策略：技术创新与成本效益定价。作为一家自视为科技企业的品牌，零跑始终将产品研发和技术创新置于首位，坚持核心零部件的自主研发与制造，从而在技术、产品以及成本上均取得了显著优势。在此基础上，零跑坚持成本效益定价策略，不追求高利润率，而是将更多利益回馈给消费者，实现了“质优价廉”的市场定位。
“外界常称零跑为新能源汽车领域的‘价格杀手’，但我认为，加上‘高品质’与‘高配置’这两个定语，更能准确描述零跑的角色——我们是高品质、高配置新能源汽车的普及者。”朱江明强调。
服务网络方面，截至2024年底，零跑在全国已拥有423家服务门店，其中大部分是提供全面服务的零跑中心，有效弥补了新兴车企在服务领域的短板。2025年，这一数字预计将突破600家，零跑的服务将成为其品牌的新亮点。
LEAP3.5技术架构的发布，无疑是此次活动的重头戏，它代表了零跑十年全域自研的最新成就。该技术架构在LEAP3.0的基础上，实现了软硬件的超级集成与智能升级，展现出几大核心优势。其中，中央域控架构的创新，使得舱驾一体化成为可能，通过高度集成的控制系统，实现了通讯延时的大幅降低。智能座舱的交互体验也得到了全面升级，基于高通8295芯片，结合AI大模型，为用户提供了毫秒级的响应速度和全场景交互体验。
在高阶智能驾驶系统方面，零跑B10全球首次搭载了高通8650智驾芯片，实现了功耗减半的同时，提供了强大的算力支持。配合300米探测距离的激光雷达和140°超广视域，B10在智驾能力上达到了新的高度。零跑还通过高效的集成电驱系统、创新的CTC 2.0 Plus电池底盘一体化技术，以及超级集成的热管理系统，为车辆提供了卓越的动力性能、能效表现和舒适度。
活动现场，零跑B10正式开启预售，这款已在巴黎车展和广州车展上引起轰动的车型，以其强大的智驾系统、智舱系统以及能量管理系统，为用户带来了全方位的智能出行体验。B10不仅硬件配置丰富，且所有配置均在车型中标配，无需额外选装，为用户提供了清晰、无纠结的购车选择。作为行业内首个将带激光雷达的高阶智驾产品下探至12万级市场的车型，B10展现了零跑全域自研的实力与决心。
