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零跑LEAP3.5技术架构发布,2025年能否以技术革新引领新能源市场?

   时间:2025-03-11 00:02:30 来源:ITBEAR编辑:快讯团队 发表评论无障碍通道

在浙江杭州奥体中心(小莲花),一场聚焦于新能源汽车领域的盛会——“智能看零跑,选车新参考”零跑LEAP3.5技术暨B10预售发布会隆重举行。此次发布会不仅标志着零跑汽车最新技术成果LEAP3.5技术架构的亮相,还带来了全新B系列首款全球化车型B10的预售,预售价区间为10.98-13.98万元。

零跑汽车CEO朱江明在会上指出,零跑汽车近两年的快速发展得益于两大核心策略:技术创新与成本定价。作为一家科技型公司,零跑始终将产品研发和技术创新置于首位,坚持核心零部件自研自造,以此构建了技术、产品和成本上的优势。同时,零跑坚持成本定价策略,力求为用户提供高品质且价格合理的产品。

朱江明笑称,零跑常被外界称为新能源汽车的“价格屠夫”,但他认为,零跑更是高品质、高配置新能源汽车的普惠者。截至2024年底,零跑在全国已拥有423家服务门店,其中绝大多数为零跑中心,以4S店形式运营,有效弥补了新势力车企在服务方面的短板。2025年,零跑服务门店数量预计将突破600家。

LEAP3.5技术架构的发布无疑是此次盛会的重头戏。该技术架构是零跑十年全域自研的最新成果,基于去年发布的LEAP3.0技术架构,实现了软硬件的超级集成和超级智能。其优势包括:全球最高集成度的中央域控架构,通过舱驾一体化融合控制,实现了三域控制器的整合与高效通讯;智能座舱交互升级,基于高通8295芯片打造3D可视化操作系统,融合AI大模型,提供毫秒级响应的全场景交互体验;高阶智驾系统突破,全球首搭高通8650智驾芯片,实现200TOPS稀疏算力,配合300米探测距离的激光雷达,构建端到端智驾模型。

LEAP3.5技术架构还包括高效集成电驱系统、电池底盘一体化创新CTC 2.0 Plus技术以及超级集成热管理架构等。这些技术共同提升了零跑车型的动力性能、能量密度、能效与舒适性。其中,CTC 2.0 Plus技术实现了9项高低压控制模块融合,经千项安全验证及AI BMS智能管理系统,能量密度提升18%,结构强度增强30%。

发布会上,全新B系列首款全球化车型B10正式开启预售。B10作为零跑汽车的重磅产品,搭载了同级领先的端到端智驾系统、性能强大的智舱系统以及高效的能量管理系统,为用户提供全方位的智能出行体验。B10不仅在硬件上配备到位,软件也终身免费,彰显了零跑全域自研的底气。在预售阶段,零跑B10就展现出了极高的性价比,入门版即配备510km续航,同时推出多项预订期专属权益,包括现金购车优惠和免费颜色选择等。

在造型设计方面,B10采用了创新技术与功能融合的科技舒适感设计,外观时尚大气,线条流畅而富有张力,前脸设计独特,车身比例协调,展现出浓郁的科技感与时尚美感。车内设计同样精致,高品质材料和先进工艺营造出豪华舒适的驾乘环境。在操控性能方面,B10经过精心调校,具备豪车级别的操控性能,悬挂系统有效过滤路面颠簸,转向精准,操控灵活。在安全设计和制造工艺方面,B10采用全球顶级安全设计和制造工艺,配备多项主动安全和被动安全配置,确保驾乘人员的安全。

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