在全球汽车产业迈向智能化与低碳化的关键时期，中国汽车品牌正积极寻求在国际舞台上的竞争优势。全国人大代表、长安汽车董事长朱华荣提出了一系列战略建议，旨在为中国汽车品牌在全球竞争中开辟新路径。
针对自动驾驶技术的快速发展，朱华荣强调，立法完善与标准引领是巩固技术根基的关键。他指出，尽管自动驾驶技术已具备商业化基础，如低速无人物流车市场的蓬勃兴起，但法律滞后与标准缺失仍是制约行业发展的主要瓶颈。为此，他建议加快制定自动驾驶相关的法律法规，明确不同等级自动驾驶车辆的责任划分，并建立具有引领作用的自动驾驶标准体系，以规范产品研发、设计准入及测评方法。同时，针对无人物流车，他呼吁统一相关技术标准和法规，建立准入机制，加强资质审核与责任追溯。
在推动中国汽车品牌出海方面，朱华荣认为，构建海外汽车市场基础共性数据库至关重要。他指出，中国车企在全球化进程中面临诸多挑战，如政策、文化、环境差异等，导致资源重复投入。因此，他建议推动建立海外汽车市场共性数据库，收集并整理海外政策、法规、气候、路况等信息，实现信息共享与合作，提高信息利用效率。依托这一数据库，车企可以获得深度咨询服务，规避海外风险，获得更具体的市场布局建议。
在科技创新方面，朱华荣表示，长安汽车正坚定不移地推动科技进步与服务升级，以优秀的产品和服务创造价值。他透露，长安汽车将不再开发非智能化新产品，而是坚定看好自动驾驶等前沿技术。长安汽车在自主研发智能驾驶技术的同时，也与业内领先供应商展开合作，如华为乾崑智驾、鸿蒙系统等，这些技术将应用于阿维塔、深蓝汽车等品牌。
朱华荣还分享了长安汽车对未来汽车的愿景——打造“可进化的智能汽车机器人”。他透露，长安汽车已布局人形机器人与飞行汽车领域，依托5000余名智能化专家人才及SDA平台技术。在AI技术应用方面，长安启源Q07已接入DeepSeek，未来AI技术将不仅应用于汽车产品，还将渗透至生产制造与管理领域。以长安汽车数智工厂为例，通过5G、AI技术，该工厂实现了成本降低20%、效率提升20%的显著成效。
在全球化布局方面，朱华荣表示，长安汽车正坚定走向海外市场，已成立欧洲、东南亚等五大海外事业部。他透露，长安汽车预计将在欧洲进行战略发布，而东南亚工厂已投产，项目规划年产能20万辆，第一期产能为年产10万辆。从自动驾驶立法到全球化数据库构建，从科技转型到机器人赛道布局，朱华荣的战略思考聚焦于以技术创新与生态协同重塑中国汽车产业的全球竞争力。
