在杭州奥体中心，一场聚焦新能源汽车领域的技术盛宴——“智能看零跑，选车新参考”零跑LEAP3.5技术暨B10预售发布会圆满落幕。此次发布会不仅标志着零跑汽车最新技术成果LEAP3.5技术架构的惊艳亮相，还迎来了全新B系列首款全球化车型B10的预售启航，预售价区间为10.98至13.98万元。
零跑汽车的快速发展，得益于其坚持的两大核心策略：技术创新与成本定价。作为一家以科技为核心驱动力的企业，零跑始终将产品研发和技术创新置于首位，坚持核心零部件的自研自造，从而在技术、产品和成本上均取得了显著优势。零跑汽车董事长朱江明强调，零跑不仅要做新能源汽车的普惠者，更要以高品质、高配置的产品惠及广大消费者。
截至2024年底，零跑服务门店已遍布全国，总数达到423家，其中绝大多数为零跑中心形式的4S店，这一布局有效弥补了新势力车企在服务方面的短板。展望未来，零跑计划在2025年将服务门店数量突破600家，致力于将服务打造成为零跑品牌的新名片。
LEAP3.5技术架构作为零跑十年全域自研的最新结晶，在去年LEAP3.0的基础上实现了软硬件的超级集成与超级智能。其优势显著，包括全球最高集成度的中央域控架构，通过舱驾一体化融合控制，将三域控制器整合为单一总控模块，搭载高通8295芯片，实现通讯延时降至微秒级。自研系统实现整车控制器与电驱深度集成，配合CTC电池多功能深度集成技术和27合1热管理系统，达成高度集成方案。
智能座舱方面，LEAP3.5技术架构基于高通8295芯片打造3D可视化操作系统，实现全场景一镜到底交互，并融合双AI大模型引擎，支持毫秒级响应，构建年轻化私人智能空间。高阶智驾系统则全球首搭高通8650智驾芯片，以200TOPS稀疏算力实现功耗减半，配合300米探测距离的激光雷达和140°超广视域，构建端到端智驾模型。
在动力性能上，LEAP3.5技术架构采用七合一油冷电驱方案，实现VCU与MCU系统级融合，动力响应提速5倍，并通过模块化设计达成综合效率提升及重量优化。电池底盘一体化方面，零跑创新推出CTC 2.0 Plus技术，实现9项高低压控制模块融合，经千项安全验证及AI BMS智能管理系统，能量密度提升18%，结构强度增强30%。
发布会现场，全新B系列首款全球化车型B10正式开启预售。B10作为零跑汽车的诚意之作，搭载了同级领先的端到端智驾系统、性能强劲的智舱系统以及高效的能量管理系统，为用户提供全方位的智能出行体验。B10不仅在硬件上拉满配置，还提供了软件终身免费的诚意服务，将高阶智驾产品下探至12万级市场。
在造型设计方面，B10展现了独特的科技舒适感设计，外观时尚大气，线条流畅而富有张力，前脸设计独特且辨识度极高。车内设计同样精致，采用高品质材料和先进工艺，营造出豪华舒适的驾乘环境。在操控性能上，B10经过玛莎底盘调校及底盘运动融合技术优化，具备豪车级别的操控性能，悬挂系统精心调校，转向精准，操控灵活。
零跑B10的推出，不仅彰显了零跑汽车在全域自研方面的深厚底蕴，更以其卓越的性价比和智能科技，为全球用户带来了更加便捷、舒适的出行体验。随着LEAP3.5技术架构和B系列产品的持续发力，零跑汽车正稳步迈向造车新势力头部位置，朝着世界级智能电动车企的目标不断迈进。
