近期，中国新能源汽车市场的最新一周（3月3日至3月9日）销售数据揭晓，数据显示市场持续升温。在这一周期内，新能源汽车总销量达到了约20万辆，新能源渗透率高达55.7%，这一数字不仅彰显了市场的强劲势头，也标志着年内渗透率的新高点。
在造车新势力阵营中，小鹏汽车凭借0.85万辆的终端销量领跑，紧随其后的是理想汽车的0.75万辆和小米汽车的0.62万辆。这三家车企已稳固占据新势力销量榜单的前三甲位置，尽管具体销量和排名时有波动。零跑汽车以0.59万辆的销量紧随其后，而领克与极氪的联合销量达到了0.68万辆。
在其他新能源品牌方面，比亚迪汽车继续以压倒性优势领跑，一周内售出5.74万辆新能源汽车。五菱新能源则以1.63万辆的销量紧随其后，特斯拉则以1.38万辆的销量位列第三。吉利新能源和广汽埃安分别以1.08万辆和0.66万辆的销量位列其后，而吉利银河则以0.53万辆的销量崭露头角。
回顾前一周（2月24日至3月2日）的数据，可以发现一些有趣的变化。理想汽车以0.73万辆的销量领跑新势力阵营，小米汽车和小鹏汽车分别以0.68万辆和0.67万辆的销量紧随其后。零跑汽车以0.59万辆的销量保持稳定，而比亚迪则以6.24万辆的销量继续领跑整体市场。五菱新能源、特斯拉和吉利新能源的销量也分别达到了1.57万辆、1.24万辆和1.21万辆，广汽埃安则以0.72万辆的销量位列其后。
对比两周的数据，可以看出，小鹏汽车、理想汽车、五菱新能源、特斯拉和吉利新能源等品牌均实现了销量的增长。零跑汽车的销量基本持平，而小米汽车则出现了轻微的下滑，但这一波动在正常范围内。整体而言，中国新能源汽车市场呈现出持续增长的态势，各大品牌之间的竞争也日益激烈。
