在最新的中国汽车安全测试中，全新一代迈腾再度证明了其卓越的安全性能。中汽中心汽车测评管理中心发布的2024版中国新车评价规程（C-NCAP）测评结果显示，迈腾凭借出色的综合表现，以88.6%的得分率荣获五星安全认证。
在这次测试中，全新一代迈腾在多个关键安全领域表现出色。在侧面碰撞测试中，它对远端乘员的保护效果位列参测车型前20%。在VRU（弱势道路交通参与者保护）测试中，迈腾对行人的头部和腿部保护效果同样显著。在主动安全测试中，迈腾的照明效果也名列前茅，成为首款在2024版C-NCAP测试中获此殊荣的轿车车型。
自问世以来，迈腾系列车型就以其卓越的品质赢得了市场的广泛认可。在过去17年里，从迈腾B6到B9，四代车型均成功斩获C-NCAP五星评价，成为了国内中高级轿车安全性能的典范。
在碰撞测试中，全新一代迈腾的表现尤为抢眼。在正面50%重叠移动渐进变形壁障（MPDB）碰撞测试中，两车以50公里/小时的速度对撞，迈腾的A柱和门槛几乎无变形，正面和侧面气囊及时展开，有效保护了车内乘员的安全。侧面壁障碰撞测试的速度提升至60km/h，迈腾车身结构依然稳定，碰撞后B柱和车门结构完整，侧气帘和座椅侧气囊稳定展开，为乘员提供了全方位的保护。
在鞭打试验中，全新一代迈腾同样表现出色。座椅靠背和头枕为乘员的头部、颈部和背部提供了稳定的支撑，有效降低了追尾事故中乘员的受伤风险。在新增的虚拟测评项目中，迈腾的双腔远端安全气囊也展现出了出色的性能，能够有效约束乘员的侧向偏移，为不同体征和乘坐位置的乘员提供全方位的安全防护。
在VRU保护方面，全新一代迈腾同样表现出色。其双防撞梁设计和主动前盖系统相互配合，在发生碰撞时能够显著降低对行人的伤害。在行人、两轮车AEB试验中，AEB系统能够及时触发，有效避免碰撞，充分保护了行人和骑行人的安全。
在主动安全领域，全新一代迈腾同样表现出色。其ADAS（智能驾驶辅助系统）不仅支持对行人和骑行人的告警及制动，还支持对车辆和异形障碍物的告警及制动。高速场景下，LKA（车道保持辅助系统）和ELK（紧急车道保持系统）能够及时将车辆纠回当前车道，有效预防车辆偏离车道引发的事故。迈腾的整车灯光性能也非常出色，能够显著改善驾驶员的夜间视野，同时充分保护其他交通参与者的安全。
