近期，蔚来汽车的内部动态引发了广泛关注。据知情人士透露，蔚来首席执行官李斌自年初以来，频繁组织内部会议，不仅深入剖析当前的市场挑战，还积极反思并调整公司的工作策略。
据悉，蔚来正在全公司范围内推行一项名为CBU的经营机制，该机制预计将在第一季度大规模实施，第二季度全面落地。这一变革标志着蔚来在财务管理上将采取更为精细化的策略，力求在各个环节实现成本控制和效率提升。
在供应链方面，蔚来的成本管理模式正在经历重大调整。以往，成本团队主要负责提供采购价格建议，并不具备强制约束力。然而，从2024年开始，成本团队将从采购部门独立出来，直接向首席财务官汇报，并有权设定采购价格的上限。任何超出这一比例的采购项目，都需要经过特殊审批才能继续推进。
李斌对供应链管理的重视程度显著提升，他亲自参与了许多供应链采购项目的决策过程。特别是在产品开发的关键节点，李斌会仔细审查成本，并直接参与电池等核心零部件的价格谈判。他还根据每周的销量变化，定期与供应链团队分析采购成本的降低趋势和目标达成情况，以制定下一步的策略。
为了进一步提升成本管理水平，蔚来曾派遣团队前往消费电子供应链企业立讯精密进行专题调研。立讯精密以成本精细化管理著称，其成本控制之精细，甚至达到了小数点后四位的程度。这次调研为蔚来提供了宝贵的经验。
基于这次调研，李斌在蔚来内部提出了“一百万倍成本思维”的理念，要求所有员工在考虑成本支出时，都要将其乘以一百万倍来审视其合理性。他强调：“如果一辆车能节省100块钱，那么乘以一百万倍，就是节省了一个亿。”这一理念旨在培养员工对成本的敏感度，推动公司在各个环节实现降本增效。
