在中国新能源汽车市场这片竞争激烈的战场上，各品牌间的较量异常残酷。理想、小米等品牌凭借其出色的市场表现一路高歌猛进，而东风集团推出的奕派却遭遇了前所未有的滑铁卢，成为市场中的一个反面典型。
奕派作为东风集团寄予厚望的新能源品牌，原计划在市场上大展拳脚，然而，其2024年的销量数据却令人大跌眼镜，全年销量不足5万辆，这一成绩无疑给东风集团敲响了警钟。
除了市场表现不佳，奕派的质量问题更是将其推向了风口浪尖。在某汽车质量投诉平台上，大量车主的投诉如潮水般涌来，涉及车身附件、宣传不符以及售后问题等多个方面。新车品质问题频发，有的车主在提车后不久便遭遇发动机异常抖动、动力大幅下降的困扰，经检测发现关键零部件存在严重质量缺陷。更有车主反映，车门密封胶条安装不牢固，导致雨水灌入车内，电子设备短路故障频发。
最近，奕派还陷入了“红色卡钳罩”的舆论风波。有车主发现，自己花费5000元选装的“红色卡钳”竟然变成了“红色卡钳罩”，而购车配置清单中的“红色卡钳”也被悄然更改。面对车主的质疑，东风奕派回应称这只是描述优化，刹车系统硬件和性能并未改变，但车主们对此并不买账，认为这是虚假宣传，侵犯了自己的权益。
在售后服务方面，奕派同样饱受诟病。车辆出现变速箱顿挫问题时，4S店却将责任归咎于车主驾驶习惯不良，拒绝免费维修。车身漆面脱落时，售后又将责任推卸给外部环境侵蚀，让车主自行承担维修费用。这种推诿责任的行为让消费者对品牌失去了信心。
在营销策略上，奕派也显得颇为失策。他们重金邀请明星站台，希望通过明星的影响力拉动销量，然而实际效果却远未达到预期。直播间虽然热度看似高涨，但真正转化为购车用户的却寥寥无几。他们还策划了“eπ007飞跃25米海平面”的夸张噱头，本想吸引眼球，却因表演痕迹过重而沦为网友的笑柄。
在技术宣传方面，奕派同样存在夸大其词的问题。他们吹嘘马赫电驱的热效率高达45.18%，然而交付的车辆却频繁出现动力中断问题。号称“智能座舱”的车机系统在实际运行中卡顿严重，体验感远不如千元安卓机。这种宣传与实际的巨大落差，让消费者对品牌的信任度大打折扣。
更令人讽刺的是，在品牌负责人余飞信誓旦旦地表示“背靠东风集团无忧”时，东风集团自身却深陷亏损困境。2023年净亏损达到40亿元，而2025年初更是传出了与长安重组的消息。在这种情况下，奕派的豪言壮语显得尤为自欺欺人。
面对如此严峻的形势，奕派需要做的不是编造新的“销量佳绩”来撑场面，而是正视消费者的投诉和反馈，积极召回有质量问题的车辆，并重新打造一套靠谱的品控体系。只有这样，才能在激烈的市场竞争中重新赢得消费者的信任和青睐。
