全国两会于3月11日圆满结束，会议期间，来自五湖四海的代表和委员们积极发言，为我国经济社会发展贡献智慧。其中，广东省的多位全国人大代表和政协委员带来了前沿产业的深度见解，尤为引人注目。
全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏，在本次两会上提交了关于人形机器人、低速无人驾驶、智能驾驶保险以及低空经济领域的四项提案。作为一位在广东省深耕多年的企业家，何小鹏的创业历程充满了传奇色彩。
何小鹏，这位出生于湖北省黄石市的杰出人物，1995年考入华南理工大学，从此与广东结下了不解之缘。他的创业之路始于广东省，其中包括2004年创立的UC优视。随着国内新能源汽车补贴政策的启动，何小鹏敏锐地捕捉到了市场机遇，于2014年与YY创始人李学凌、猎豹移动CEO傅盛等互联网高管共同创立了小鹏汽车。这家造车新势力凭借前瞻性的技术布局和智能化优势，迅速在新能源汽车市场崭露头角。
在小鹏汽车成立十周年之际，公司明确了“成为全球化AI汽车公司”的发展方向，并宣布将重点布局AI汽车、AI计算芯片、AI OS系统、AI机器人以及飞行汽车等领域。何小鹏表示：“我们正经历着AI时代的科技变革，结合小鹏汽车在新能源汽车行业的十年经验，我相信下一个十年将是汽车与AI深度融合的时代。这将带来两大变革：一是推动全自动驾驶甚至无人驾驶的飞速发展，二是促进汽车产业与机器人的深度结合。”
在谈到2024年我国新能源汽车产业的发展亮点时，何小鹏指出，市场规模的扩大与增长优势、创新技术的突破发展以及国际化的提速是三大主要亮点。其中，小鹏汽车在电动化、智能化、网联化等领域取得了显著进展，发布了全栈自研的图灵AI芯片，并率先将端到端大模型应用于量产车型，智驾功能用户使用率超过97.3%。小鹏汽车还通过技术输出和本地化生产，实现了从“走出去”到“走上去”的转变，与大众汽车集团推进电子电气架构合作，小鹏G9在欧洲市场展现出品牌的高端化布局成果。
对于2025年L3级自动驾驶的规模化落地趋势，何小鹏表示乐观。他认为，2025年智能驾驶技术的发展将迎来拐点，L3级自动驾驶将成为AI智驾的“iPhone4时刻”，中国的高阶辅助驾驶渗透率将突破10%。小鹏汽车有望在今年下半年推出类L3级全场景自动驾驶技术，推动智能驾驶从“可用”进化为“好用”。这一判断基于技术成熟度、政策支持和用户需求等多方面因素。
在低空经济领域，何小鹏同样有着深入的思考和布局。他指出，低空经济正处于高速增长阶段，2025年中国低空经济市场规模将达到1.5万亿元。小鹏汇天作为小鹏汽车在低空航空器领域的探索者，正着力推进汽车与飞机的整合，开发价格合理、对地面要求低且操作简单的垂直起降飞行器。目前，小鹏汇天在分体式飞行汽车研发与适航认证方面取得阶段性突破，已签约超过200家合作营地。
然而，低空经济领域仍面临诸多挑战。何小鹏表示，低空基础设施网络尚不完善，社会认知与安全信任度仍需培育，行业配套的驾驶员资质认证体系尚未完善。为此，他在本次两会上提出了加快构建eVTOL航空器驾驶员资质认证管理体系的建议，包括建立新型eVTOL航空器驾驶员分类分级认证体系、制定传统航空器飞行员转成新型eVTOL航空器的培训要求以及完善新型eVTOL航空器模拟机、训练器的鉴定标准等。
