经济观察网消息，大众汽车集团近期揭晓了其2024年度的财务业绩，面对重组成本的增加以及中国市场日益激烈的竞争环境，该集团的汽车业务在销售收入与营业利润方面均遭遇了轻微挫折。
据财报显示，尽管大众汽车集团在全球范围内售出了903万辆汽车，但这一数字仍较上一年度下滑了3.5%，占据了全球约11%的市场份额。金融服务的强劲增长为集团整体收入提供了有力支撑，使得大众集团全年的销售收入达到了3247亿欧元，略高于2023年的3223亿欧元。
然而，受销量下滑的影响，大众汽车业务的销售收入为2659亿欧元，略低于前一年度。与此同时，营业利润也出现了15%的下滑，从2023年的225亿欧元降至191亿欧元，营业利润率维持在5.9%。大众方面指出，这一利润下滑主要归因于固定成本的显著增加，特别是用于企业内部重组的特殊支出达到了26亿欧元。
尽管如此，大众集团强调，其用于转型的战略投资已在2024年达到了历史峰值，特别是在中国市场，投资额高达500亿人民币。为了优化资源配置，大众集团宣布，在接下来的五年里（2025年至2029年），其投资总额将控制在1700亿欧元以内，重点投资于新产品开发、区域市场拓展、电池业务、纯电动车型平台以及混动技术的持续升级。
展望未来，大众集团预计2025年的销售收入将实现5%的同比增长，营业销售回报率则有望在5.5%至6.5%的区间内波动。在中国市场，大众集团即将迎来新产品的“交付高潮”和投资的回报期。据悉，下一代智能网联汽车阵容将在今年的上海车展上惊艳亮相，尽管多款针对中国市场开发的新车型预计要到2026年才能正式推出。
