宝马集团近日宣布了一项重大创新，正式推出专为全动力车型及细分市场设计的全新数字神经系统。这一系统标志着宝马在智能化、高效化方面的又一里程碑，并将首次应用于宝马新世代车型。
该数字神经系统的核心由四个高性能计算机组成，宝马形象地称之为“超级大脑”。这四个“超级大脑”各司其职，分别强化了对信息娱乐、自动驾驶、驾驶动态以及车辆进入、空调控制和舒适体验等基础功能的算力支持。
与现有宝马车型相比，新世代车型搭载的“超级大脑”提供了超过20倍的算力提升，为未来软件和功能升级，尤其是AI赋能的用户体验，打下了坚实的基础。这一创新不仅提升了车辆的性能，更为用户带来了前所未有的智能化体验。
宝马集团负责研发的董事韦博凡表示，技术开放一直是宝马成功的关键。从宝马新世代阵容的首款车型开始，宝马计划将这一先进技术推广至未来全系产品中，覆盖所有动力形式和细分市场。全新的电子架构由强悍的“超级大脑”和高度互联的软件平台组成，实现了车辆开发和软件开发的相互解耦。
这一创新架构的优势在于，所有未来的宝马车型都将能够通过OTA云端升级，始终保持最前沿的数字化更新。甚至能够获取来自下一代及后续几代车型的技术更新，为用户带来持续不断的惊喜和便利。
在硬件配备方面，宝马新世代车型的四个“超级大脑”分工明确。驾控超级大脑负责驾驶动态相关功能，自动驾驶超级大脑整合了所有自动驾驶和辅助驾驶功能，信息娱乐超级大脑则控制信息娱乐、导航和智能个人助理等功能，而核心功能超级大脑则负责车身及舒适体验相关功能。
宝马全新推出的数字神经系统的基础是彻底简化的线束系统。基于“区域线束架构”，宝马减少了600米的布线，并实现了30%的减重效果。这一创新不仅提升了车辆的能效，更为未来的智能化发展提供了坚实的基础。
宝马强调，智能电子保险丝技术是实现纤细化、轻量化车辆线束的关键。这种可编程的数字保险丝能取代多达150个传统保险丝，通过智能编程控制对元件的能量分配，为各种车辆状态设计智能供电模式，从而有效减少能耗，提升能效20%。
随着宝马新世代车型的推出，宝马集团也进入了一种全新的软件开发模式。面对软件定义车辆（SDV）的海量数字功能，宝马能够在稳定的软件平台上持续开发更多功能，而非为每代产品从头开始。这一突破意味着宝马将能够更快、更高效地推出创新功能，满足用户的多样化需求。
宝马集团电子和软件业务高级副总裁克里斯托夫·格罗特博士表示，宝马新世代车型的推出标志着宝马进入了一种实现软件连续性的开发新模式。当前宝马全球开发团队的软件产出量是十年前的130倍，加上先进的软件架构，宝马已处于绝佳的竞争地位。软件工程师们也将比以往任何时候都更能专注于产品创新，为用户带来更多惊喜。
