丰田汽车在欧洲市场迎来了一次重要的新能源车型发布。近日，备受瞩目的全新纯电车系C-HR+正式亮相，该车系基于bZ Compact SUV概念车量产而来，标志着丰田在电动化领域的又一重要步伐。
C-HR+作为C-HR燃油版车型的电动化衍生版本，不仅在命名上增加了“+”符号以强调其多功能性和实用性上的提升，更在车身尺寸上进行了全面优化。相比第二代C-HR的4,360mm车长、1,830mm车宽、1,558mm车高以及2,640mm轴距，C-HR+的轴距增至2,750mm，车长增加至4,520mm，车宽也扩大至1,870mm。这一变化使得车内空间更加宽敞，行李厢容积达到了416公升，大大提升了乘坐舒适性和储物能力。
内饰设计方面，C-HR+延续了丰田新世代家族设计语言，与bZ4X车型保持了一致的风格。三辐式多功能方向盘搭配全系标配的14吋中央触控荧幕，为驾驶者提供了便捷的操作体验。其导航系统特别配备了EV路线功能，能够根据车辆电池状态和剩余续航里程智能规划包含便捷充电站的行驶路线。通过My Toyota应用程序，车主还可以远程监控和管理车辆状态，包括充电进度、充电时间、行驶里程等关键信息。
在动力配置上，C-HR+纯电车系基于e-TNGA底盘架构打造，提供了前驱单马达和四驱双马达两种动力选择，并配备了57.7 kWh和77 kWh两种电池容量。前驱单马达57.7 kWh车型拥有167匹最大马力，而77 kWh车型则提升至224匹马力。四驱双马达77 kWh车型更是拥有高达304匹马力的综合输出功率，从静止加速至时速100公里仅需5.2秒，展现了出色的加速性能。
续航方面，C-HR+纯电车系同样表现出色。前驱单马达57.7 kWh车型在WLTP工况下可实现455公里续航里程，四驱双马达77 kWh车型续航里程为525公里，而前驱单马达77 kWh车型则达到了车系最佳的600公里续航里程。在充电方面，车辆支持AC慢充（标准11kW和高规22kW）以及DC快充（最大150kW），虽然丰田尚未公布各车型从10%至80%电量补充所需的具体时间，但可以预见的是，高效的充电能力将为车主带来更加便捷的充电体验。
