近期，关于小米汽车是否会将猎装车纳入未来规划的问题引起了广泛关注。一位知名数码博主在社交媒体上透露，小米汽车目前并未考虑推出猎装车型。
针对这一消息，网友们展开了热烈讨论。部分网友认为，如果小米汽车能够推出猎装版本，不仅能够有效改善后排头部空间，还能凭借其独特的外观设计吸引更多消费者，有望取得不俗的销售成绩。然而，也有网友持反对意见，他们认为猎装车的核心优势在于空间和操控性能，而这些特点在小米汽车已推出的YU7车型上已得到体现，因此再推出猎装车型显得有些多余。
回顾此前网络上流传的小米汽车全系车型规划图，可以看到小米原计划布局轿车、猎装车、SUV和MPV四大类别，共推出八款车型。然而，从目前小米汽车的战略重点来看，公司更倾向于优先提升产能。据悉，小米汽车的首款车型SU7预计将于年中正式上市，同时二期工厂的投产计划也在加速推进中。小米集团公关部门已明确表示，当前阶段的核心任务是确保年内实现30万辆汽车的交付目标。
尽管猎装车暂未纳入小米汽车的规划之中，但SU7的交付情况却十分喜人。数据显示，SU7的累计交付量已突破19万辆大关，第20万辆新车预计将在本周内下线。小米汽车在2025年前两个半月内已完成5.37万辆汽车的交付，这意味着公司每月需保持约2.3万辆的稳定产量。有消息称，小米汽车3月的目标是挑战3.5万辆的交付量，即便按照保守估计，也将达到3万辆的水平。
值得注意的是，尽管小米汽车目前未考虑推出猎装车型，但猎装车在细分市场上的成功案例仍然不容忽视。例如，某品牌旗下的极氪001车型已累计销量达到25万辆，这充分证明了个性化车型同样具备巨大的市场潜力。对于正在积极构建产品矩阵的小米汽车而言，猎装车等差异化产品未来或将成为其生态系统中的重要一环，为公司带来更加多元化的市场机会。
