在汽车消费市场日益繁荣的当下，各大车企为了吸引消费者，纷纷推出了各式各样的新车，并配以眼花缭乱的宣传手段。然而，当消费者满怀期待地提车后，却发现实际情况与宣传内容大相径庭，引发了广泛的投诉。
近期，汽车门网公布了2024年度的投诉指数，其中“配置不符”成为了消费者投诉的热点之一。不少车主反映，在购车过程中遭遇了车企的虚假宣传，导致所购车辆的实际配置与宣传内容严重不符。
以宝马为例，多位车主投诉称，购买的宝马X3和宝马5系车型缺少宣传中的“远程升级”、“语音控制”等功能。当车主向4S店询问时，却被告知这些功能都属于加价选装的内容。宝马车主还发现，宝马官网宣传页上显示的iDrive7模块系统与iDrive6系统极为相似，质疑宝马“新瓶装旧酒”，并未在核心功能上有所提升。这一行为引发了3500多名宝马车主的集体维权。
同样，比亚迪唐新能源车机系统的问题也备受关注。车主们反映，该车型宣传搭载的是DiLink3.0车机互联系统，具备终身免费OTA升级、影音娱乐、智慧交互等功能。然而，在实际使用中，却频繁出现倒车影像弹出迟缓、导航语音播放卡顿、软件闪退等问题。车主们发现，唐所搭载的车机系统实际上是2.0版本，与宣传严重不符。面对车主的投诉，4S店却拖延时间，未给出明确的解决方案。
硬件配置方面也存在不少问题。一位宝马M2车主表示，宝马中国官方宣传该车型轮毂为锻造轮毂，但提车数月后发现，实际上却是铸造轮毂。锻造轮毂与铸造轮毂在生产成本和工艺上存在显著差异，这一欺诈行为让车主们感到愤怒。
腾势N7也遭遇了类似的投诉。该车型在发布会上宣传搭载云辇-A智能底盘，可以实现高效滤震，如履平地。然而，车主们在实际使用中却发现，腾势N7的滤震效果不佳，未达到宣传效果。除了云辇A系统外，车主们还投诉减震器类别、路面预瞄等内容在前期宣传与后期量产上存在差异。
针对这些“货不对版”和“挂羊头卖狗肉”的行为，律师指出，消费者有权获得真实、准确的商品信息。如果购车合同明确约定了车辆的配置，而实际交付的车辆与合同约定不符，则商家构成违约。消费者有权要求商家履行合同，或解除合同并要求退还购车款。这一观点得到了广大车主的支持和认同。
在激烈的市场竞争中，车企为了脱颖而出，夸大宣传、美化产品的情况时有发生。然而，这种行为不仅损害了消费者的合法权益，也对车企的品牌形象造成了不可估量的损害。因此，车企应该注重诚信经营，确保宣传内容与实际配置相符，以赢得消费者的信任和支持。
