保时捷在近日召开的2025年度大会上，坦诚地表达了其对未来一年的担忧，特别是中国市场日益加剧的竞争态势。公司预计，2025年的销量将无法匹敌2024年的佳绩——310,718辆，预计同比下降3%。
在车型布局方面，保时捷透露，混合动力车型将占据总销量的33%至35%，而全电动车型则将占据20%至22%的市场份额。这一数据反映了保时捷在电动化转型道路上的坚定步伐。
为了应对瞬息万变的市场环境，保时捷计划于今年追加8亿欧元（约8.72亿美元）的投资。这笔资金将主要用于调整产品结构、加强软件开发以及升级电池技术，以确保品牌在市场中的竞争力。
在人员调整方面，保时捷宣布了一系列重大变革。作为重组计划的一部分，公司计划在2029年前通过实施“限制性招聘政策”及其他社会可接受措施，裁员约1,900人。保时捷还计划利用定期雇佣合同到期的方式，再减少2,000名全球员工。更多关于结构改革的细节，预计将于2025年下半年公布。
与此同时，保时捷的执行委员会也迎来了重大调整。长期担任财务和IT部门执行官的卢茨·梅施克（Lutz Meschke）将由约亨·布雷克纳博士接替。而德特列夫·冯·普拉滕（Detlev von Platen）则卸任销售和营销主管一职，由马蒂亚斯·贝克尔（Matthias Becker）接任。
保时捷方面表示，这些调整旨在使公司更加灵活高效，以更好地应对未来的市场挑战。
