上汽大众途昂Pro正式换代登场，不仅名字焕然一新，更在多方面进行了显著提升，为消费者带来了全新的驾驶体验。作为非豪华品牌中的高端中大型SUV，途昂Pro自第一代推出以来，便凭借其庞大的车身、宽敞的空间、强劲的V6动力以及典型的大众“德味”，赢得了市场的广泛认可。
此次换代，途昂Pro搭载了经过大众多年优化调校的DQ501七速湿式双离合变速箱，其换挡的丝滑程度已不输CVT变速箱。变速箱精准的挡位匹配，使车辆能始终保持最佳的工作状态，减少了频繁换挡的操作，与第五代EA888发动机的强劲动力相得益彰，共同打造出途昂Pro的高级驾驶质感。
途昂Pro的底盘调校也进行了全面升级，更加偏向于舒适性。全新一代DCC自适应电子悬架，拥有15挡可调，可根据路况和驾驶模式进行智能调整。在舒适模式下，车辆在高速行驶时展现出独特的悬浮感，为驾驶者带来充足的安定感。而在经过颠簸路面时，悬架能够迅速处理路面振动，减少车身晃动，表现十分均衡。
在山路驾驶中，途昂Pro同样表现出色。运动模式下的悬架调校，使路感回馈更加清晰，整体侧倾与支撑性表现优异，驾驶信心十足。途昂Pro并没有因为车身庞大而显得笨重，反而展现出灵活的身姿。
智能化方面，途昂Pro也进行了显著提升。全新一代IQ.Pilot智能辅助驾驶系统达到了L2+级水平，具备智能跟车、智能车道保持、智能拨杆变道、智能避障等辅助功能。IQ.Drive泊车管家系统还新增了遥控泊车功能，虽然还未达到城区自主行驶的程度，但对于途昂Pro的目标消费群体来说，已经足够实用。
途昂Pro的智慧车联系统也进行了全面升级，可实现6屏联动，并融合了DeepSeek双AI引擎协同对话功能。在合资燃油车型中，途昂Pro的智能化水平已经能够跟上时代的潮流。
在空间方面，途昂Pro一直备受好评。此次换代，途昂Pro的空间得到了进一步优化，特别是第三排的乘坐体验得到了显著提升。整体坐姿更加正常，不会让乘客感到蹲坐不适。宽敞的第三排车窗也带来了更加敞亮的视野。副驾驶位置的“女王副驾”也是一项显著提升舒适性的配置。
在新能源车市场日益强势的今天，上汽大众途昂Pro并没有选择“躺平”，而是不断打磨细节，充分发挥燃油车的传统优势，更符合用户的期待。途昂Pro所主打的“长期价值”，正是其“德味”的最佳体现。
