宝马公司在近期宣布了一项重大技术突破，正式推出了其全新一代智能电子电气架构。这一架构堪称业界首创，全面覆盖了宝马的全动力系统和各个细分车型，为宝马汽车的智能化发展奠定了坚实基础。
据宝马官方介绍，该全新电子电气架构在算力上实现了质的飞跃，相比现款车型，其集成算力提升了超过20倍。这一提升主要得益于4台高性能计算机的引入，它们分别负责整合车载娱乐系统、自动驾驶系统、驾驶动态控制系统，以及车辆进入、空调与舒适体验等基础功能，共同构成了宝马汽车的“超级大脑”。
面对软件定义汽车这一趋势，宝马深知确保功能在稳定软件平台上持续迭代的重要性。因此，全新电子电气架构不仅为宝马软件定义汽车的下一阶段发展铺平了道路，还支撑起了一个体量庞大的软件体系。据悉，新世代车型的软件体量已超过5亿行代码，这一数字令人震撼，相当于绕赤道4圈的长度。而这一切，都将率先搭载在宝马集团新一代软件架构之上。
宝马新一代软件架构的核心是4个“超级大脑”，它们各自运行负责车辆功能的软件平台，并通过“共享服务层”这一连接纽带实现网络安全防护与灵活的OTA升级。这一设计不仅提升了系统的整体性能，还为未来的软件升级和功能拓展提供了无限可能。
全新一代电子电气架构在硬件方面也进行了全面升级。全新线束系统和高速数据传输技术的引入，使得车辆的数字化神经系统更加高效、灵活。基于区域线束架构理念，全新线束系统得以更短、更细、更轻，较前代产品减少了600米线束长度，实现了30%的轻量化突破。同时，高速数据接口负责管理各区域电子设备的双向数据高速传输，进一步提升了系统的响应速度和稳定性。
宝马在新世代车型中首次推出了BMW全景iDrive超级大脑，这一创新设计不仅集成了BMW首创全景iDrive和BMW新世代操作系统X，还塑造了宝马智舱的新体验。通过协调视平线全景显示、全新3D抬头显示以及向心中控等内容，并集成语音交互、娱乐与导航功能，BMW全景iDrive超级大脑为用户带来了前所未有的智能交互体验。同时，行业首创的竖幅设计超感智控方向盘更是将多模态交互提升到了一个新的高度。
在驾驶方面，宝马也进行了大胆创新。宝马首创驾控超级大脑（Heart of Joy）实现了动力传动系统与驾驶动态功能的深度融合，响应延迟低于1毫秒，信息处理速度较以往系统提升10倍。纯电动新世代车型中将首次应用完全自主开发的BMW动态性能控制系统（BMW Dynamic Performance Control），该系统将为用户带来最精准的驾驶体验、高效能量回收、低速工况下的卓越平顺性，以及动态加速时的完美牵引力。
宝马还首创了自动驾驶超级大脑和车辆控制超级大脑。自动驾驶超级大脑控制最新一代自动与高阶自动驾驶功能，将此前分散在四个控制单元的功能整合至单一高性能计算单元，算力较前代提升20倍。而车辆控制超级大脑则负责基础功能和车况管理，涵盖车辆进入、空调与舒适系统、内外照明、数据流处理及远程软件升级等多项功能。
新世代车型的开发标志着软件开发的新纪元。针对这一车型，宝马研发团队正在开发逾千个软件模块、超20GB软件体量以及逾5亿行代码。这些软件最终将集成至车载“超级大脑”与电子电气架构中，共同为用户提供更加智能、便捷的出行体验。通过这一革命性的数字架构和高度集成的超级大脑，宝马展现了其全方位的技术创新与未来出行的前瞻性。
